Un estudio del sector asegura que se estabilizó el consumo de productos de máxima calidad en desmedro de combustibles de menor valor Cuando el alza de precios golpea el bolsillo del consumidor es esperable que se modifiquen las pautas de consumo. Se observa con el avance de la inflación y el incremento de ventas de las segundas y terceras marcas. Por eso no sorprende el dato que se conoció luego del último aumento de los combustibles, que ya subió más de un 20% desde el inicio el año: los automovilistas comenzaron a resignar calidad y se inclinan por cargar a sus vehículos naftas de menores prestaciones.

 Así lo advierte un estudio realizado por la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), que afirma que para el caso de las naftas, la tendencia de aumento en la demanda del producto Premium se detuvo respecto al sostenido avance que venía demostrando, publicó surtidores.com.ar.  

 

 Partiendo del supuesto que en mayo 2018 no hubo retracción en las entregas de estos productos a las Estaciones de Servicio, permite suponer que parte del público consumidor pueda estar retornando al consumo de Nafta Grado 2 (Súper) en detrimento de la Grado 3, sostiene el documento.

 La institución empresaria destaca que en mayo de 2017 el volumen de Premium comercializado al público fue de 219.946 m3 contra 225.008 m3 del mismo mes pero de este año.

 Por otro lado, la Súper pasó en el mismo periodo de 482.332 m3 a 493.389 m3. 

 Analizado esta situación, se detecta que en mayo 2018 el incremento de la nafta Grado 2 supera al de Grado 3, contexto que no se daba desde abril de 2017.

 En abril de 2017, el incremento de NG3 fue de un 0,16% y NG2 un 4,11%. A partir de dicho mes el incremento promedio de NG3 osciló entre el 10% y el 15% y el de NG2 entre el 3% y 4%. Esto denota que en mayo de 2018 hay una fuerte desaceleración del consumo de NG3 vs NG2, se destaca en el informe.

 Respecto al Gasoil Grado 2 y Grado 3 la evolución mensual de ventas continúa en descenso para el caso de Gasoil G2 (-11.08) y en aumento para el Gasoil G3 (11,18).

 Ahora bien, sumando ambos productos comercializados durante el mes de mayo 2017 (646.264 m3) contra mayo de 2018 (619.279 m3), da como resultado una alarmante caída en las ventas de ambos productos consolidados de -26.985 m3, arrojando una disminución del -4,18%, precisan desde CECHA.

 Como contrapartida, se registró un porcentaje de aumento en el sector Agro y de Transporte del 1,36%, lo que indica claramente que parte de este continuo aumento proviene de los litros migrados desde las bocas de expendio al sector mayorista, tema reclamado permanentemente por esta Confederación, concluye el relevamiento empresario.