Las palabras del Ministro Aranguren, así como el interés demostrado por el Enargas en solucionar el inconveniente con Enarsa, sumado a la buena voluntad de las cámaras empresarias, confluyen para aquietar las aguas en el mercado del GNC, que espera una temporada invernal sin sobresaltos.

El diálogo entre las autoridades gubernamentales y los dirigentes del sector del Gas Natural Comprimido viene siendo cada vez más fluido luego de la crisis que padeció el sector tras la suba de tarifas que amenazó una actividad que brinda trabajo a más de 50 mil personas.

En ese sentido, todos los referentes consultados demostraron estar “tranquilos y confiados en atravesar la temporada de invierno sin los inconvenientes sufridos en el 2016”.

Al respecto el Presidente de la Cámara de Expendedores de GNC (CEGNC), Enrique Fridman valoró la tarea conjunta que vienen realizando con CECHA como miembros del comité de emergencia constituido por el Ente Regulador para contribuir a clarificar la incertidumbre del consumidor respecto del futuro de este combustible.

El directivo apreció asimismo la preocupación de David Tezanos, Director del Enargas y de su segundo, Daniel Alberto Perrone, quienes se pusieron al frente de las gestiones para darle un buen final al problema del faltante de gas en el norte del país y en la puesta en marcha nuevamente de la forma de facturación anterior a marzo de 2016.

Para consolidar el despegue de la actividad, Fridman apunta al próximo paso, que es lograr que la Secretaría de Comercio implemente una reforma a las normas para que se permita aplicar los planes de cuotas con tarjeta de crédito para la compra de equipos, ya que de esa manera “será un incentivo que reactivará el interés del automovilista por el gas”, dijo.

En este contexto afirmó que si bien su consumo no ha experimentado avances, es claro el deseo de reimpulsarlo ya que continúa siendo “el combustible alternativo más limpio y de acceso masivo en la Argentina”.

Finalmente coincidió en insistir en el hecho de que los dos millones de automovilistas que hoy utilizan el GNC, ahorran un peso por kilómetro en relación al litro de nafta. “Rodando 20 mil por año, se economiza más de 20 mil pesos”, destacó el empresario.