Al menos eso ocurre en el caso del litio, un mineral que se encuentra en abundancia en el noroeste argentina y, según se espera, traccionará inversiones millonarias para almacenar la energÃa de los autos del futuro.
El Conicet, el INTI y la petrolera YPF, cada una por su lado, pero también con cierto grado de colaboración entre sÃ, trabajan en alternativas para desarrollar baterÃas de litio que le permitan al paÃs desarrollar la tecnologÃa que se utilizará en los vehÃculos y fabricar el equipamiento a nivel local.
Según un informe oficial, desde 2010 el Conicet está trabajando en diversos proyectos tecnológicos relativos a la industrialización y el aprovechamiento del litio, no solo vinculados al desarrollo de distintos tipos de baterÃas, sino también al mejoramiento de sus procesos de obtención a través del Instituto de QuÃmica FÃsica de los Materiales, Medioambiente y EnergÃa (INQUIMAE) y el Centro de Innovación y Transferencia de Jujuy (CIT Jujuy).
Distintos grupos de investigación de Conicet y de Universidades Nacionales trabajan junto a YPF TECNOLOGÃA SA (Y-TEC) en el desarrollo de baterÃas de ion-Litio y sus distintos componentes. Actualmente se encuentran involucradas directamente tres unidades ejecutoras con presencia en diversas provincias. Esos y otros grupos, además, están trabajando también en nuevas tecnologÃas de baterÃas, tales como litio-azufre, litio-aire o litio oxÃgeno.
Además, Y-TEC, una empresa en la que el Conicet tiene un 49% del capital, posee un proyecto para la instalación de una planta de celdas de litio en el paÃs, en conjunto con otros socios nacionales de la provincia de Jujuy (JEMSE) e internacionales (FIB).
En tanto el INTI, por intermedio de su Centro de Procesos Superficiales, se encarga de la certificación de baterÃas realizando diversos ensayos sobre las mismas. Además, está incorporando nuevo equipamiento para realizar dichos ensayos en baterÃas de litio alcanzando aquellas de las dimensiones que se incorporan en vehÃculos eléctricos.
Fuente: Econojournal
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