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Shell y Esso subieron sus naftas a pesar del freno del Gobierno

15/04/2013 | COMPAÑÍA | Actualidad | 678 lecturas | 233 Votos



Las petroleras aumentaron los precios de sus combustibles desde un 7,1% pese al congelamiento dispuesto por la Secretaría de Comercio. Lo hicieron tras el incremento que realizó YPF.




Los precios de los combustibles que comercializan las compañías Esso y Shell aumentaron hasta 9,7 y 7,1 por ciento promedio, respectivamente, mientras que los consumidores ignoran aún si los valores que tienen que pagar exceden o no el tope permitido.

Según confirmaron fuentes del sector, los incrementos rigen para las estaciones distribuidas por todo el país, que en el caso de Esso totalizan unas 500, 70 de las cuales son propias y en el de Shell son 50 sobre 500. Con las estaciones de terceros, en ambos casos las empresas operan bajo la modalidad de "reventa", es decir que les venden el combustible y son los estacioneros quienes establecen sus precios de acuerdo a su propio mercado, según consignaron voceros de las compañías.

La suba de precios se produjo un día después del incremento promedio de 7 por ciento practicado por YPF, en tanto que trascendió que Oil los habría aumentado 5 por ciento y que Petrobras estaba analizando esta tarde su situación. En el caso de los productos Shell, la compañía fijó los siguientes precios para el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires: V-Power Nafta, 8,349 pesos por litro, V-Power Diesel, a 7,869 pesos, Súper, $7,049 y Fórmula Diesel $6,419.

Por su parte, Esso los fijó en Capital Federal a 7,979 pesos para la nafta premium, a $7,779 el diesel premium, a $7,129 la nafta súper, y a $6,549 el litro de diesel. Los movimientos a la suba de los precios de naftas y gasoil se producen pocas horas después de la entrada en vigencia del esquema de "precios-tope" por un plazo de seis meses, fijado por la resolución 35 de la secretaría de Comercio Interior.

De acuerdo con dicha resolución ningún expendedor podrá vender los combustibles líquidos por arriba del valor tope que resulte de los máximos aplicados por las compañías al martes 9 de abril. Sin embargo, como esos precios-tope por región aún no se conocen, quienes tienen que cargar combustible no saben si se les está cobrando el precio correcto.

En base a este criterio algunas de las compañías (por caso YPF) tienen mayor margen que otras para mover sus precios pero los consumidores no cuentan con información acerca de cuáles son dichos precios topes en cada una de las seis regiones del país que fueron definidas por Comercio Interior en un anexo de la citada resolución.

Fuente: Diario Los Andes

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