La compa帽铆a YPF, controlada por el estado, comenz贸 el mi茅rcoles pasado los arreglos de una monoboya clave para exportar parte del petr贸leo que se produce en Tierra del Fuego. Hab铆a quedado fuera de operaci贸n en septiembre del a帽o pasado, lo que provoc贸 una reducci贸n de alrededor del 30% de la producci贸n de crudo en la provincia. Los arreglos demorar谩n al menos dos meses, lo que implica que en total est茅 fuera de operaci贸n casi un a帽o. 

鈥淟uego de varias gestiones que hicimos desde la provincia, la semana pasada YPF comenz贸 los arreglos de la monoboya, que provoc贸 una fuerte ca铆da de la producci贸n de petr贸leo en Tierra del Fuego鈥�, se帽al贸 el secretario de Hidrocarburos provincial, Alejandro Aguirre. La monoboya de carga Cruz del Sur en el yacimiento San Sebasti谩n de YPF est谩 ubicada a 4 kil贸metros de la costa en el Golfo de San Sebasti谩n, en Tierra del Fuego. Es una terminal mar铆tima de carga de crudo desde donde se abastecen los barcos. A partir de su rotura comenz贸 un ida y vuelta entre la provincia y la compa帽铆a por los arreglos. Seg煤n fuentes que conocen esa operaci贸n en la provincia, lo que complic贸 el escenario fue la pandemia del coronavirus porque las cadenas que sujetan a la boya se tuvieron que importar desde China. 

Los meses que lleva sin operar significan hasta el momento una disminuci贸n de alrededor del 40% en regal铆as petroleras, indicaron desde la provincia. A los pocos d铆as de asumir como nuevo CEO de YPF, Sergio Affronti se comunic贸 con el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, para solucionar el tema. En enero de este a帽o, a poco de asumir la gobernaci贸n, Melella incluso hab铆a llegado a intimar a la petrolera para que comience los arreglos. Las compa帽铆as YPF y Roch, dos de las tres compa帽铆as que operan en la isla, exportan el petr贸leo de yacimientos onshore mediante barcos que cargan el crudo con la monoboya. 

Desde ah铆 se exporta el 30% del petr贸leo que se produce en Tierra del Fuego. A partir de la rotura de esta terminal en septiembre las compa帽铆as comenzaron a transportar el crudo por cami贸n para exportarlo. 鈥淟os buques tanques pueden cargar entre 30.000 y 40.000 metros c煤bicos y un cami贸n transporta 30 m3. Por eso en esos meses hubo much铆simos camiones en las rutas de la provincia鈥�, explic贸 Aguirre. En un primer momento, YPF envi贸 camiones con petr贸leo a Santa Cruz para exportarlo por la planta de Punta Loyola. Luego, la ca铆da de la demanda provocada por la pandemia gener贸 que las compa帽铆as petroleras tengan la necesidad de almacenar los hidrocarburos. 

Por l铆mites de capacidad, YPF no pudo transportar m谩s crudo en esa planta y tuvo que frenar la producci贸n de petr贸leo en Tierra del Fuego (s贸lo dej贸 operativo la producci贸n de l铆quido asociado al gas). Los arreglos La monoboya de YPF qued贸 fuera de operaci贸n en septiembre porque se cortaron algunas cadenas que la sostienen al fondo para que quede fija en el mar. Esto provoc贸 que se torciera la instalaci贸n submarina que est谩 debajo de la monoboya. YPF tuvo que importar las cadenas desde China. El 10 de mayo llegaron a Buenos Aires y fueron trasladadas por barco hasta Tierra del Fuego. Hasta el momento se hizo el reemplazo de una de las cuatro cadenas, que miden 250 metros cada una. Seg煤n calculan en la provincia, los arreglos de las instalaciones submarinas de bombeo, que van a permitir que la monoboya vuelva a estar operativa, demorar谩n dos meses.