La empresa de energ铆a PowerChina avanz贸 en sus conversaciones con la entidad ferroviaria estatal ADIF para construir un ferrocarril de m谩s de u$s1.000 millones, que trasladar铆a petr贸leo y gas desde el yacimiento no convencional Vaca Muerta a la ciudad portuaria de Bah铆a Blanca. 

De esta manera, se abre una oportunidad para capitalizar Vaca Muerta, una de las mayores reservas mundiales de petr贸leo y gas no convencionales aunque, para seguir creciendo, necesita una mayor inversi贸n en exploraci贸n y producci贸n, adem谩s de ductos, terminales de almacenamiento y ferrocarriles para el transporte de crudo y gas. La l铆nea ferroviaria tambi茅n podr铆a usarse para enviar arena para fracturaci贸n o para alimentos, seg煤n asegur贸 Tu Shuiping, presidente de PowerChina en Argentina, en una entrevista. 

Los planes para la l铆nea se hab铆an estancado por la falta de opciones de financiamiento bajo la gesti贸n del ex mandatario Mauricio Macri, se帽al贸 Tu, pero el proyecto parece estar avanzando bajo el gobierno del presidente Alberto Fern谩ndez. ADIF actuar铆a como un v铆nculo crucial entre la aislada regi贸n de esquisto y el centro petroqu铆mico y de refiner铆as de Bah铆a Blanca, dijo 

"Hay un plan concreto en el que hemos estado trabajando durante casi dos a帽os. Estuvimos hablando con gente de ADIF para ver c贸mo se puede presentar el proyecto y luego buscar financiamiento conjunto", agreg贸. El costo del proyecto se estima en un monto de entre u$s1.200 y u$s1.500 millones, dijo Tu, y agreg贸 que China podr铆a proporcionar el financiamiento. Un portavoz del Ministerio de Transporte dijo que "hay un di谩logo con muchas empresas" para desarrollar infraestructura en Vaca Muerta pero que los planes, por el momento, no est谩n definidos. PowerChina tiene 14 proyectos activos en Argentina, incluido el parque solar m谩s grande de Sudam茅rica, ubicado en la provincia de Jujuy.