CRUDO: WTI 102,24 - BRENT 110,59   |   DIVISAS: DOLAR 1.415,00 - EURO: 1.680,00 - REAL: 29.100,00   |   MINERALES: ORO 4.532,94 - PLATA: 71,27 - COBRE: 590,37


Vaca Muerta y biocombustibles

03/06/2013 | ARGENTINA | Actualidad | 681 lecturas | 268 Votos



Daniel Cameron dijo que analizan variantes para usar el biocombustible para el mercado interno como alternativa a Europa. "Argentina decidió que los biocombustibles formen parte de las dietas de combustibles del país", aseguró el secretario de Transporte, Daniel Cameron, sobre un sector que floreció con el primer kirchnerismo, pero que siempre parece haber sido mirado para el mercado externo.




Hoy, con las crecientes barreras comerciales dispuestas por Europa, el mercado doméstico cobra otro significado. El funcionario, que lleva diez años en el cargo, reconoce que en materia energética "todavía hay algunas deudas pendientes", pero al mismo tiempo apunta las señales que están dando a la industria petrolera para revertir el déficit energético en que entró el país en los últimos cinco años. "A veces se escucha decir que no hay mirada de largo plazo, pero la realidad es otra. Hemos hecho acuerdos firmes con cuatro empresas que juntan aproximadamente el 70 por ciento del gas que se produce en la Argentina y estamos hablando/discutiendo con otras 5 ó 6 que juntan otro 20 por ciento, que permitirán que para el año 2015 se puede revertir la curva de importaciones y para el 2021/22 volver al autoabastecimiento del gas", explica Cameron durante una entrevista con LaCapital.

"Fueron muchos los factores por los que hoy estamos importando gas, siendo el crecimiento de la economía uno de los componentes importantes. No obstante eso, particularmente dos empresas argentinas, cuando terminó el acuerdo de precios y hubo una gran cambio estructural de los precios de los hidrocarburos entre 2007/8 —que hace que el WTI, después de estar los anteriores 40/50 años a 20 dólares pase a 90/95 dólares— una perdió el 32 por ciento de sus reservas y otra el 38 por ciento sin ningún motivo", apuntó, y añadió que "alguna de esas empresas tuvo que asumir juicios en EEUU por parte de algún accionista".

Cameron dijo que "Bolivia es una de las naciones que colaboró con nosotros y está poniendo en Argentina 20 millones de metros cúbicos diarios, y está siguiendo el camino a los 27 millones como es el compromiso que asumió con nosotros". Además describió, "esto nos genera un volumen de gas, que si bien originalmente lo pagamos a un precio por encima del precio técnico —con Bolivia los precios siempre fueron políticos— nos hacen ahorrar GNL".

Respecto a la nacionalización de YPF, Cameron dijo que le "asombra que haya analistas que diariamente le tomen examen cuando uno sabe que las decisiones y los tiempos de las decisiones en una empresa de esta envergadura, en toda la industria petrolera, se mide en términos de años. Aún así se puede ver la reversión en la caída de su producción, que no es menor para ser el primer año y lo que está poniendo en desarrollo".

—¿Cuáles son las aspiraciones que tiene el gobierno para el gas no convencional?

—El gas no convencional nos impone otros desafíos, además de las inversiones de capital, como es el desarrollo de profesionales y técnicos. En este sentido, la ventaja que tiene el mayor costo es que requiere mayor cantidad de profesionales y equipamiento. Y estamos en una de las sedes (Rosario) de la agroindustria, que tiene facilidad para la producción de bienes, y que podrían producir también para sustituir otros que hoy se importan en la industria petrolera.

—¿Qué están pensando hacer frente a las barreras que está poniendo la Unión Europea a los biocombustibles argentinos?

—Europa está tratando de favorecer producción propia, aún sabiendo que se mete en un conflicto que sabe que va a perder. Por su puesto que los daños ya están hechos. Por eso estamos estudiando alternativas. Los biocombustibles no son para las grandes empresas sino para las pymes, ya que fueron desarrollados como una alternativa al agro. Las pymes creadas para el abastecimiento del mercado interno, difícilmente sean competidoras de la exportación. Nosotros estamos imbuidos en una discusión con los fabricantes de automotores, con las refinerías, para estudiar cuál sería el límite para el biocombustible como porcentaje. Ya que más allá de los problemas comerciales transitorios entre países, queremos saber cuál es el techo para que, ante una situación de complejidad comercial internacional como la actual nosotros podamos implementar, no ya con una mezcla pareja en todo el país, sino por regiones.

—¿Están pensando elevar el porcentaje de mezcla?

—Esa es otra cuestión que pasa por muchos otros detalles que tienen que ver con la balanza comercial y a qué combustible reemplaza y todo lo demás. Lo que queremos es estar preparados, pero hoy no se está pensado un número mucho más alto.

—Con la ley de blanqueo, el gobierno nacional dijo que busca impulsar las inversiones petroleras. ¿Qué recursos estiman que podrían llegar al sector?


—Si lo pensamos del lado de la demanda podría ser infinito.

—Llegaron los primeros fríos y hubo cortes. ¿Cuáles son las perspectivas que tienen para este invierno para el sistema energético?

—No vemos desde el punto de vista energético problemas en el sistema. Si es cierto que el tiempo nos había regalado unas pequeñas vacaciones en el sector del gas. Estos primeros fríos nos han demandado ser un poco más exigentes con la utilización del gas. Hemos tenido que bajar de 10 a 15 millones de metros cúbicos de las centrales. Pero no estamos previendo ninguna situación crítica.

—¿Se está analizando alguna modificación del esquema de subsidios?

—No en este momento. Pero en la medida que Argentina consiga su estabilización, determinados costos van a ser pasados dentro de un esquema del que más puede más pone. Estamos haciendo estudios de sobre consumos y sectores que hay que proteger.

Fuente: La Capital

682 lecturas | Ver más notas de la sección Actualidad


NOTICIAS MÁS LEÍDAS de Actualidad