Las ventas comprometidas para este a帽o prodr铆an reportar cerca de 1.000 millones de d贸lares. La obra requiere tambi茅n la reversi贸n de los ductos de Oleoductos del Valle, lo que a su vez permitir谩 disponer de nueva capacidad hacia el Atl谩ntico. "Estamos coordinando con Otasa esta reapertura y para proveer de crudo tenemos que revertir el flujo y llevar una parte al Pac铆fico para liberar capacidad hacia el Atl谩ntico, para lo cual estamos terminando este mes las obras necesarias para que cuando se libere el oleoducto a Chile podamos bombear hacia Puerto Hern谩ndez en lugar de hacia Puerto Rosales", explic贸 Ricardo Hosel, CEO de Oldelval. 

"Esa es la velocidad con la cual se est谩 desarrollando Vaca Muerta por lo que son importantes todas las obras de ampliaci贸n que se est谩n llevando adelante por parte de Oldelval como de las compa帽铆as operadoras en la cuenca", rese帽贸. Las obras principales del Oldelval consisten en potenciar la estaci贸n de bombeo Crucero Catriel y la reversi贸n de todos los sistemas para poder bombear hacia Puerto Hern谩ndez, punto de conexi贸n con el Oleoducto Transandino. 

La capacidad del Oleoducto Trasandino es de 110.000 barriles/d铆a y ya hay exportaciones comprometidas de crudo Neuquino a Chile por m谩s de 60.000 bbl/d铆a por 5 a帽os con posible extensi贸n, por lo que se espera llenar el oleoducto de ambos lados y totalizar 16 millones de barriles para fin de 2023. 

A ese objetivo de incrementar las exportaciones hacia el oeste de la formaci贸n neuquina, se suma la construcci贸n del Oleoducto Vaca Muerta Norte, que transportar谩 shale oil desde A帽elo hasta Puesto Hern谩ndez, y que lleva adelante YPF y sus socios, lo que marcar谩 el punto de partida de la esperada participaci贸n de la compa帽铆a en las exportaciones de crudo. Otasa se encuentra inactivo desde 2006 y para su rehabilitaci贸n lleva adelante las pruebas finales para entrar en operaci贸n en mayo, lo que permitir铆a sumar el transporte una capacidad m谩xima de 110.000 barriles de exportaci贸n del shale oil.