En 13 días la presidenta Cristina Kirchner cortará las cintas de una obra largamente esperada en San Juan, cuyos beneficios no se ven pero se sentirán mucho cuando baje la temperatura en los inviernos.

Se trata de la ampliación del gasoducto Beazley-La Dormida que aumentará la entrada de gas natural a esta provincia y a la de Mendoza, las dos jurisdicciones que tenían un cuello de botella en ese tramo que limitaba su ingreso, aun cuando hubiera disponibilidad.

¿Por qué esa ampliación es tan importante? En cifras se nota más rápido: Este invierno, en los días fríos cuando el consumo llego a demandas pico, el caño actual de 18 pulgadas no permitía ingresar más que 7 millones de metros cúbicos cuando la demanda domiciliaria, de industrias y de estaciones de GNC de las dos provincias era de 8,5 millones. "No quedaba otro remedio que restringir cuando aumentaba el consumo", explicó ayer Daniel Campos, Secretario de Servicios Públicos de la provincia. Con la nueva obra, el gasoducto ahora tiene una capacidad de transporte de 1,5 millones de m3 más, por lo que se podrá cubrir el máximo de la demanda de la población.

Con el gasoducto viejo los cortes se tenían que hacer aun cuando hubiera gas disponible en el gasoducto troncal que viene del sur y abastece a la región.  Y los primeros afectados eran los industriales. Según las leyes vigentes en Argentina -y debido a que la producción de gas en los pozos se ha visto reducida- hay una escala de sectores a los que se les puede ir cortando para preservar el servicio a los domiciliarios. Así, después de la restricción industrial y si seguía faltando gas, se le cortaba a las estaciones de GNC.

Sólo en casos excepcionales puede ocurrir una restricción a los domicilios, como les pasó en mayo último a algunos barrios de Rawson, debido a que se rompió un compresor de la distribuidora Ecogas por el aumento de la demanda y no quedó más remedio que cortarles el servicio a algunas casas.

Pero, el problema es más generalizado cuando el gasoducto que abastece a la región no tiene capacidad de transporte: Desde el mes de marzo las caleras sanjuaninas empezaban a sufrir cortes periódicos y en los días picos se sumaban también las estaciones de servicio.


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Eso no volverá a ocurrir el próximo invierno, al menos no por falta de capacidad de transporte: Al gasoducto viejo de 18 pulgadas se le ha empalmado 28,3 kilómetros de caño paralelo de 24 pulgadas bajo tierra, lo que ampliará en 1,5 millones de m3 la capacidad de transporte para esta zona. La obra costó 72 millones de pesos, de los cuales San Juan y Mendoza ponen 12,5 millones cada una y el banco Nación -fiduciario del fideicomiso creado a tal efecto- los 47 millones restantes. El instrumento de fideicomiso permite que los abortantes puedan recuperar los fondos en unos años, con lo que pagarán de más los usuarios a partir de que empiece a llegar más gas para el consumo.

A la obra central que se termina ahora se le agregarán dos complementarias. Primero, el recambio de dos estaciones compresoras en La Paz para que puedan recibir más caudal, trabajo que empezará en setiembre próximo. Luego se colocará una nueva estación de medición y control en La Dormida. Según Campos, "todo estará terminado para fines de año y principios de 2009". Y el próximo invierno ambas provincias tendrán toda la capacidad de transporte disponible.

Fuente: Diario de Cuyo

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