Trafigura activará en octubre una nueva planta de Hidrotratamiento (HDT) en Bahía Blanca tras invertir US$120 millones. La obra permitirá alcanzar el autoabastecimiento en gasoil premium, eliminando importaciones para abastecer a su red Puma Energy y de servicios al agro. La compañía lleva invertidos más de US$500 millones y duplicó su capacidad de refinado desde que adquirió la planta en 2017.

La multinacional Trafigura, uno de los mayores traders independientes de materias primas del mundo, pondrá en funcionamiento en octubre una obra que le permitirá dejar de importar gasoil grado 3 para abastecer con producción propia a su red de estaciones bajo la marca Puma, y su negocio de agro servicios. Así lo anticiparon fuentes de la compañía en ocasión de la presentación de una nueva línea de aditivos para combustibles, diseñada para la eficiencia y la limpieza de los motores.

La refineria Ricardo Elicabe, es un activo que Trafigura adquirió a Pampa Energía en 2017, y desde entonces es motivo de una serie de inversiones en ampliación y modernización que en la actualidad supera los US$500 millones. Ahora, el complejo industrial se prepara para un hito que reconfigurará su esquema de negocios con la inauguración, prevista para octubre, de su nueva planta de Hidrotratamiento (HDT).

Esta obra, que demandó una inversión de US$120 millones, permitirá a la compañía alcanzar la autosuficiencia en la producción de gasoil premium y eliminar por completo la necesidad de importar este combustible antes de que finalice el año. El desembolso es parte de un plan lanzado en 2024 por unos US$200 millones que permitió la instalación de una torre de pre-flash y la modernización de su unidad de Topping.

Estas mejoras tecnológicas le permitieron a la plata un salto del 50% en la capacidad de refinación de crudo y, lo que es también relevante para el negocio actual, un incremento del 80% en la producción de diésel. De esta manera, la refinería pasó a procesar 40.000 barriles diarios de capacidad con un tope de diseño de 46.000 barriles, es decir casi el doble de lo que ocurría al hacerse cargo de la terminal.

Además de su desarrollo en del downstream local, Trafigura fue recientemente uno de los dos oferentes para ser el agregador-comercializador privado que reemplace a Enarsa en la gestión de importar Gas Natural Licuado para los meses de invierno. En un escenario signado por la guerra en Medio Oriente que disparó los precios del petróleo y la incertidumbre sobre el acceso a los cargamentos, el Gobierno decidió no avanzar con la licitación. (...)