El gobernador mendocino Francisco Pérez y el CEO de YPF, Miguel Galuccio, se reunirán mañana con una cargada agenda de temas pendientes sobre la estrategia de exploración de la petrolera y las necesidades de Mendoza, que tiene acciones de la compañía estatizada. Si bien la agenda de la reunión no está exenta de temas ríspidos, Paco –para quien el tema del desarrollo petrolero es clave en Mendoza- llegará a la torre de Puerto Madero con un gesto de buena voluntad. Le anunciará a Galuccio que retocará el presupuesto provincial 2013 y la ley impositiva aprobados a finales de diciembre para que YPF no quede exceptuada del aumento de ingresos brutos dispuesto. En el texto original, se estableció que la petrolera pasara se pagar 4 a 6% de sus ingresos al Estado provincial.

Para justificar la decisión, Pérez explicó que se trata de un “autotributo”, teniendo en cuenta la parte del paquete accionario de YPF está en manos de Mendoza y las otras provincias petroleras. La decisión sin embargo fue cuestionada por el radicalismo que ve otra vez, la mano de la Casa Rosada detrás de la decisión del gobernador. Dirigentes radicales se quejan de que “otra vez se perjudicará a los mendocinos al hacerle el favor a YPF”.

LA AGENDA PENDIENTE

Más allá del detalle, la intención del gobernador es acordar con Galuccio la política petrolera de la provincia, que viene cargada. Mendoza tiene en marcha la licitación de la llamada tercera ronda de áreas petroleras revertidas, ya lanzada y con las propuestas económicas presentadas, pero frenada por Pérez para analizar con Galuccio como se engarza en un plan de trabajo más amplio con YPF.

Ninguna gracia les va a hacer esta decisión a las empresas que en agosto del 2011 (YPF estaba en manos de Repsol) presentaron sus propuestas en competencia con la entonces petrolera de capitales españoles. La oferta económica de cada oferente por las 12 áreas -9 inexploradas y 3 revertidas- se conoció el pasado 7 de agosto, y desde entonces, el Gobierno provincial busca que YPF le informe qué hacer con esas áreas.

Si bien Galuccio avaló la oferta que realizó YPF en el 2011 cuando estaba en manos de Repsol, los plazos y algún retoque en la oferta económica por explorar (unos 90 millones de dólares entre todas) y luego una propuesta de explotación concreta y ambiciosa, es lo que espera Pérez sacarle al CEO. Tras la licitación, en setiembre del 2011 con Celso Jaque como gobernador, y luego en la apertura de los sobres con las ofertas económicas, en agosto del año pasado, nada ha sucedido. La expectativa de Paco es que su buena relación con Galuccio y, sobre todo, con Julio de Vido, le permita sacar alguna tajada más de la entrega de las áreas a YPF.

De las 12 licitadas, la ahora petrolera estatal se interesó en 11. De esas, en dos fue el único oferente; en 9 encabeza diferentes UTEs que la asocian a Apache, Andes Energía (del Grupo Vila-Manzano), Pluspetrol, Rovella Carranza y Energía Mendocina (del empresario del sur mendocino Omar Álvarez). Asimismo, en cuatro áreas deberá competir con las empresas Pan American Energy, Total, la UTE Quintana Medanito-Lindero de Piedra y Petroquímica Comodoro Rivadavia.

FALTAN ESTACIONES

Otra de las cuestiones que Pérez le planteará a Galuccio es más terrenal, del día a día y una de esas cuestiones que marcan el humor social. Desde la estatización a esta parte, en Mendoza el abastecimiento de combustible ha mejorado sensiblemente. Ya no hay interminables colas para cargar y los carteles que antes tenían un “no hay” predeterminado han desaparecido. Pero los problemas continúan.

El hecho de que en la provincia esté instalada la tercera refinería del país es un condimento extra, que en los peores momentos de desabastecimiento (finales del 2011 y principios de 2012), era argumento de crítica por parte de los ciudadanos. Hoy la situación en el Gran Mendoza es sustancialmente diferente. Pero hay departamentos alejados en que la ausencia de una estación con bandera YPF complica la vida diaria.

La estación que hay suele ser bandera blanca y por lo tanto vende el combustible mucho más caro; además el aprovisionamiento es lento y tedioso, pasan días sin el insumo.  El pedido concreto del gobernador mendocino al CEO de YPF será que se instalen más estaciones de servicio de la firma, sobre todo en los departamentos más alejados y vulnerables. La solicitud será concreta, e incluso se pondrá a disposición las reparticiones del Gobierno provincial para agilizar trámites o lograr permisos municipales.