El verano est谩 llegando a su fin y desde el gobierno nacional saben que eso implica que se acaba el tiempo para definir c贸mo se completar谩 la oferta de gas para este invierno y es por esto que desde la secretar铆a de Energ铆a de la Naci贸n ya se analiza seriamente volver a contratar un buque regasificador para el puerto de Bah铆a Blanca. Con las cartas sobre la mesa, el equipo que conduce Dar铆o Mart铆nez tiene en claro que el pa铆s necesitar谩 incrementar las importaciones de gas para este invierno como condici贸n para evitar los cortes de suministro.

A pesar de la puesta en marcha del Plan Gas.Ar la producci贸n local este a帽o decaer谩 sobre el nivel ya pobre del a帽o pasado. Pero en ese panorama sombr铆o se suma adem谩s el recorte de env铆os que realizar谩 Bolivia a ra铆z de la ca铆da en la producci贸n que tienen tambi茅n los pozos del Altiplano. Es por esto que desde Energ铆a ya se estudia seriamente el retorno de un segundo buque regasificador, ya que m谩s all谩 de la imagen pol铆tica que pueda transmitir, desde el gobierno se apuesta por sobre ello a evitar una imagen a煤n peor que es la de los cortes de servicio que ya el invierno pasado se vieron por un par de d铆as a ra铆z de una ola de fr铆o. 

Desde el gobierno se est谩 analizando la forma de volver a contratar un buque regasificador, aunque por el contexto internacional desfavorable, se avanza en la idea de realizar una compulsa o licitaci贸n internacional para tratar de conseguir el mejor precio posible para el buque, cuyo alquiler diario es de miles de d贸lares. El invierno en el hemisferio norte dispar贸 la demanda de gas y luego de que el a帽o pasado el precio del GNL lleg贸 a desplomarse hasta menos de dos d贸lares por mill贸n de BTU, haces pocos d铆as se pag贸 en el mercado de Jap贸n (JKM) cerca de 30 d贸lares. 

Claro est谩 que estos precios no se mantendr谩n para la llegada del invierno al hemisferio sur, pero s铆 anticipan que los precios tanto para el GNL ser谩n m谩s elevados (en torno a los 5,50 d贸lares) como as铆 tambi茅n para el alquiler del buque que permite recibir el gas licuado, lo regasifica y lo vuelve inyectar ya en estado gaseoso en las redes nacionales. Si bien otras opciones no han sido tampoco descartadas, como lanzar una segunda mini ronda del Plan Gas.Ar solo para el invierno o importar gas por gasoductos desde Chile, fuentes del gobierno aseguran que esas alternativas son vistas m谩s bien como complementos, mientras que el regreso del buque es la 煤nica garant铆a para evitar los cortes de suministro. 

El a帽o pasado la producci贸n nacional de gas cay贸 un 9,24% en comparaci贸n con el 2019 y sum贸 un promedio de solo 123,54 millones de metros c煤bicos por d铆a. Ese nivel de generaci贸n local es equiparable con el que los yacimientos del pa铆s tuvieron en 2017, cuando por ejemplo el yacimiento Fort铆n de Piedra, de Tecpetrol, estaba reci茅n comenzado a ser montado. El a帽o pasado el nivel de importaci贸n de GNL fue de 4,45 millones de metros c煤bicos por d铆a, con el pleno funcionamiento del buque regasificador que opera en Escobar que recibi贸 28 cargamentos y gracias tambi茅n a un a帽o que, por la pandemia, tuvo una baja en el consumo. (...)