El presidente de la Unión de la Industria de Caña de Azúcar (Unica), Marcos Sawaya Jank, presentó un informe a la Comisión de Minas y Energía de la Cámara de Diputados, en el que advierte sobre la probable escasez del biocombustible.

Jank indicó que la producción de etanol crecía a un ritmo del 10,4 % hasta 2002, pero pese al aumento de la flota de vehículos "flex fuel" (biocombustibles) y por la crisis mundial de 2008, la tasa de crecimiento bajó hasta el 3,3 % en el último año. Para Jank, existe un déficit de 150 plantas de producción en las proyecciones que se tienen del sector para 2020.

Cada planta requiere una inversión de 80 millones de reales (unos 49 millones de dólares). Según datos de la Unica, para atender la demanda del mercado interno de etanol en el 2020, Brasil tendrá que procesar 1.300 millones de toneladas de caña de azúcar, pero la producción será deficitaria en 400 millones de toneladas de esa materia prima. En la actualidad, más del 90 % de los automóviles que salen de fábrica en Brasil tiene la tecnología "flex fuel", que permite la combustión con gasolina, etanol o la mezcla de ambos.

El gremio atribuyó la falta de inversiones a los costos de producción, a las condiciones climáticas que afectan las cosechas y a la alta carga tributaria. El director de la estatal Agencia Nacional de Petróleo (ANP), Allan Kardec Duailibe, reconoció que existe una "disparidad" entre la oferta del etanol y el crecimiento de la flota de vehículos. Los productores calculan que de los 568,5 millones de toneladas de caña de la cosecha 2011-2012, el 54,66 % será dedicado a la producción de 25.510 millones de litros de etanol y el resto a la fabricación de azúcares.

Fuente: EFE

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