Vaca Muerta vuelve a colocarse en el centro del mapa energético con el avance acelerado del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), una obra que promete cambiar la escala de exportación del crudo argentino. Con un oleoducto de 437 kilómetros y una terminal marítima en Punta Colorada, la iniciativa avanza más rápido de lo previsto y se encamina hacia su etapa decisiva.

El desarrollo, impulsado por un consorcio liderado por YPF e integrado por Vista, Pan American Energy, Pampa Energía,

Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, está pensado para transformar la capacidad de evacuación de la cuenca y asegurar una salida directa para el petróleo de Vaca Muerta . En su primera fase podrá transportar 550.000 barriles diarios desde 2027, con la posibilidad de llegar a 700.000 en una etapa ampliada.

El avance más reciente fue el cierre metálico del ducto. La conducción quedó soldada de punta a punta. Desde SACDE, su responsable comercial y de desarrollo, Pablo Brottier, destacó internamente que la tarea se completó en apenas cinco meses, una marca poco habitual para proyectos de este tipo.

En paralelo, desde Techint E&C, Alejo Calcagno remarcó que el proyecto logró niveles de eficiencia inéditos, resultado de una mejora continua lograda en obras previas. Según detallan dentro del consorcio, el salto productivo fue tan marcado que se alcanzó un récord histórico de soldaduras diarias. Esto permitió adelantar casi dos meses la finalización del tendido principal.

Con el ducto completo, el trabajo se concentra ahora en las instalaciones de superficie: válvulas, estaciones de bombeo, controles, automatismos y pruebas hidráulicas que continuarán durante los primeros meses de 2025. El objetivo es llegar a 2026 con el sistema listo para operar junto con las primeras unidades de almacenamiento. La inversión total estimada por la provincia de Río Negro ronda los 2.000 millones de dólares e incluye cuatro estaciones de bombeo y 28 válvulas de bloqueo a lo largo del trazado.

La terminal de Punta Colorada habilitará la carga de buques de gran porte y abrirá una ventana estratégica para que Argentina pueda colocar mayores volúmenes en el mercado global. Con un ritmo de construcción que superó expectativas, el proyecto se perfila como la infraestructura clave para sostener el crecimiento exportador del crudo proveniente de Vaca Muerta .