En el interior del país los faltantes de nafta y gasoil son cada vez más frecuentes. Y en Capital y Gran Buenos Aires, cuando hay nafta, hay cola. "La escasez se da en todo el país y recrudece cada vez más", admite Manuel García, de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes.

"Lo de la importación (de combustible) es una solución momentánea. Cualquier circunstancia, como pueden ser las vacaciones de invierno ahora, agravan la situación", reconoce García.

En Neuquén y en las principales ciudades del Alto Valle de Río Negro la situación se sufrió durante toda la semana. En las pocas estaciones de servicio que había nafta y gasoil se formaban colas de dos y tres cuadras que se mantenían hasta las primeras horas de la madrugada de ayer. El subsecretario de Hidrocarburos y Energía de esa provincia, Héctor Mendiberry, salió ayer a calmar los ánimos y aseguró que YPF-Repsol se comprometió a normalizar el abastecimiento a partir de hoy.

Por otra parte la diputada nacional Alicia Comelli, pidió al Secretario de Comercio Interior de la Nación, Guillermo Moreno, que investigue a refinadores y distribuidores, porque si bien de la destilería que tiene YPF en la provincia salen permanentemente camiones cargados, en la zona "conseguir combustible es una verdadera odisea" y la gente no se explica cómo se puede vivir esta situación en una provincia productora de petróleo.

En las estaciones de servicio del interior salteño, la escasez golpea a las que están ubicadas a la vera de la ruta 34, desde el límite con Tucumán hasta la frontera con Bolivia. En muchas, racionalizan la venta a $ 50 de súper por auto. "En ocasiones nos vemos obligados a vender cinco litros por persona", le dice a Clarín un playero de la estación de servicio que está a un costado de la ciudad norteña de Embarcación. "En un momento la provisión se había normalizado, pero ahora volvimos a caer en la misma", agrega resignado el hombre.

En tanto, algunos playeros decidieron no cargarle más de 5 litros a quienes llegan al surtidor con un bidón. Es una solución casera contra los que intentan así eludir el cupo de $ 50. Mientras tanto, YPF manifestó que los problemas en la región seguirán por un tiempo, pues no tiene capacidad para satisfacer la demanda. La suerte de los conductores en la capital salteña es diferente. El abastecimiento está totalmente normalizado, aunque quedó la psicosis en la población, y cuando alguien observa a tres o más autos haciendo cola, de inmediato se ponen atrás, por más que tengan combustible en el tanque.

En Mendoza, los automovilistas utilizan las redes sociales para denunciar el faltante, las largas esperas para cargar y el traslado de una a otra estación para poder cargar. En muchas playas, la súper y el gasoil se acaban en pocas horas. La mayor parte del día, sólo se ofrece la premium, a un peso más caro cada litro (entre 5,4 y 5,9 pesos). Tanto expendedores como el gobierno de Mendoza argumentan que falta combustible por el aumento de la demanda. En muchas estaciones de servicio de Mendoza ya comenzó a venderse por cupo. "Sólo puedo cargarle 50 pesos", se excusó ante una clienta el empleado de la YPF de calle Urquiza, en Guaymallén. Los diarios locales titularon: "El gobierno pide a la gente que cargue menos combustible". El mensaje apuntaba a no cargar más que lo que se va a utilizar en un día. En Tucumán, después de algunos días de faltantes y largas colas en las estaciones, la situación tendía a normalizarse en la capital y el interior.

Fuente: Clarín

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