Un paro de 11 sindicatos navieros paraliz贸 toda la actividad log铆stica de combustibles para las centrales el茅ctricas. La medida de fuerza hasta podr铆a demorar el reingreso del barco regasificador de Excelerate en Bah铆a Blanca. El gobierno se neg贸 a firmar la conciliaci贸n obligatoria para no legitimar el conflicto. Un extra帽o reclamo de 11 gremios de trabajadores navieros paraliz贸 la actividad de todos los barcos de transporte de petr贸leo y derivados a nivel nacional. 

Los buques que cargan el petr贸leo de la cuenca del Golfo San Jorge y lo traen hasta los puertos de Buenos Aires, as铆 como tambi茅n las embarcaciones contratadas por Cammesa e YPF para garantizar la log铆stica de gasoil para las centrales el茅ctricas est谩n frenados desde la tarde del martes a las 18. Los sindicatos paralizaron por 48 horas las actividades mar铆timas, fluviales, pesqueras y lacustres en todo el pa铆s. Se intent贸 comunicarse con Marcos Castro, titular del sindicato de Capitanes y principal promotor de la medida de fuerza, pero el dirigente no contest贸 las consultas de este medio. 驴Cu谩l es el motivo del paro? Los gremios reclaman los tripulantes sean incorporados prioritariamente al plan nacional de vacunaci贸n contra el Covid-19, y que se garantice la atenci贸n m茅dica en todos los puertos del pa铆s. 

En total, est谩n involucrados unos 2000 operarios. Es inveros铆mil creer que el gobierno puede hacer lugar a un reclamo de este tipo. Implicar铆a abrir una caja de pandora de efectos impensados. Lo llamativo es que durante todo el d铆a de ayer, el gobierno no intervino en el conflicto. El ministro de Trabajo, Claudio Moroni, se neg贸 a dictar la conciliaci贸n obligatoria para no darle entidad al reclamo. Y desde las carteras de Transporte y Energ铆a tampoco dieron respuesta. La inacci贸n del Ejecutivo podr铆a afectar el abastecimiento de energ铆a. Empresas armadoras, de recomolcadores y amarres realizaron gestiones con varios dependencias del Ejecutivo, pero en todos los casos el resultado fue esquivo. Fuentes gubernamentales dejaron entrever que la acci贸n de los sindicatos busca, en realidad, viabilizar una agenda sobre el futuro de la Hidrov铆a. 

La Casa Rosada no se quiere prestar a ese juego y por eso, niega la interlocuci贸n a los gremios mar铆timos y fluviales.   Momento inoportuno En cualquier caso, el conflicto llega en un momento delicado. Es que por la menor disponibilidad de gas en el sistema, Cammesa est谩 quemando a raz贸n de 12.000 metros c煤bicos diarios (m3/d铆a) de gasoil en el parque de generaci贸n termoel茅ctrica. La log铆stica mar铆tima es clave para asegurar la operaci贸n de las centrales el茅ctricas en tiempos de exigencia plena. El paro complejiza la reposici贸n de los stocks de gasoil y de fuel oil que se consumen. Moroni se neg贸 a firmar la conciliaci贸n obligatoria. (...)