En un mar m谩s o menos apacible del norte del golfo de Paria, el semisumergible Aban Pearl, propiedad de la empresa india Petromarine Energy Services, filial de Aban Off Shore, y registrado en Singapur trabajando para Petr贸leos de Venezuela en busca de gas seco, se hundi贸 el jueves pasado y los 95 tripulantes sobrevivieron (60 de nacionalidad india) y 35 venezolanos que operan el taladro. El 15 de agosto del a帽o pasado, el mismo buque Aban Pearl, saliendo de Trinidad y Tobago, tuvo un similar inconveniente cuando se inclin贸 hasta el 45% su sistema de flotaci贸n y tuvo que ser socorrido por otras naves, seg煤n reportaron los peri贸dicos El Expreso y The Guardian de esa Isla.

Los sucesos son cercanos pero las circunstancias registran algunas diferencias. Seg煤n la publicaci贸n Rigzone, por el alquiler del Aban Pearl Pdvsa pagaba 370.000 d贸lares diarios, y el taladro de Transocean que se hundi贸 en el golfo de M茅xico cobraba a BP 500.000 d贸lares diarios. Mientras el buque contratado por BP es de la cuarta generaci贸n de estos equipos, y semisumergible contratado por Pdvsa era un anticuado equipo construido en 1977, dos a帽os antes que se descubrieron los campos de gas. Un despacho de la agencia Reuter presenta una divergencia cuando registr贸 que desaparecieron dos personas en el accidente.

NADA RENTABLE

Los campos de gas Drag贸n, Patao, Mejillones y R铆o Caribe fueron descubiertos por Lagoven en 1979, cuando la empresa buscaba en una campa帽a exploratoria crudos livianos. La Pdvsa de la 茅poca constituy贸 la empresa Crist贸bal Col贸n, que fue la primera que pas贸 el escrutinio riguroso del Congreso de la Rep煤blica, para que el Estado se asociara con empresas extranjeras en la explotaci贸n de los hidrocarburos, despu茅s de la nacionalizaci贸n en 1976.

En el proyecto participaban Exxon, Shell y Mitsubishi y estaba destinado a la exportaci贸n de gas. Exxon y Shell ten铆an los mercados y la tecnolog铆a y Mitsubishi construir铆a los buques metaneros. Lagoven participar铆a con 33% accionario. El proyecto tuvo muchos obst谩culos y qued贸 estancado. Adicional a las cr铆ticas pol铆ticas de la oposici贸n, la verdadera raz贸n de su paralizaci贸n fue el precio del gas en el mercado mundial. El mill贸n de BTU se cotizaba en esa fecha a menos de 3 d贸lares y m谩s o menos costaba lo mismo procesarlo.

POCOS INTERESADOS

Al llegar al poder la actual administraci贸n, que siempre insist铆a en desarrollar el gas, fue cambiarle el nombre de Crist贸bal y ponerle el de mariscal Sucre. La segunda fase fue dimensionarlo para destinar ese gas al mercado interno. Ninguna de las grandes compa帽铆as estaba dispuesta a invertir $33.000 millones en el proyecto, para vender ese gas en el mercado interno venezolano que vende el gas a 1.20 d贸lares el mill贸n de BTU. El actual gobierno cancel贸 la sociedad con Exxon, Shell y Mitsubishi y intent贸 buscar otros socios. Hicieron m煤ltiples contactos, incluyendo el emirato de Qatar, que tampoco le interes贸 el proyecto. M谩s tarde, con el romance pol铆tico con el Presidente Lula, se otorg贸 el proyecto a dedo a la empresa brasile帽a Petrobras, que tambi茅n se retir贸 por considerar que no era negocio, cuando le hablaban que era gas para el mercado interno subsidiado.

En los 煤ltimos dos a帽os, Petr贸leos de Venezuela ha hecho m煤ltiples intentos de buscar socios para el proyecto pero no lo ha logrado. Finalmente Pdvsa anunci贸 que ejecutar铆a el proyecto con sus recursos propios, cuando se cercior贸 que no hab铆a socios disponibles. Sin ninguna licitaci贸n, el Gobierno contrat贸 la nave semisumergible Neptuno Discovery, muy cuestionada por ser un buque muy viejo y tambi茅n contrat贸 al Aban Pearl. Se han conocido los trabajos de esa nave en el campo Drag贸n y se asegura que el Neptuno Discovery opera en el campo Patao. Si hubieran tenido algunos resultados, los habr铆an divulgado como lo han hecho con los DR4, DR5 y DR6 (Drag贸n 6) el 煤ltimo promocionado por el Presidente Ch谩vez.

TIEMPO CUESTIONADO

El proyecto Sucre tiene previsto perforar 16 pozos en dos de los cuatro campos (Drag贸n y Patao) y aunque los expertos aseguran, que los 6 meses de tiempo que disponen para la perforaci贸n de los restantes pozos es muy reducido, el vicepresidente de Pdvsa, Eulogio del Pino ha declarado, con una precisi贸n de relojero suizo, que el 25 de noviembre de 2012, emerger谩 la primera mol茅cula de gas de los campos del norte de Paria. S贸lo falta explicar si ser谩 a las 6 de la ma帽ana o las 6 de la tarde, dijeron unos bromistas zulianos. Ser铆an mezquinos los adversarios del Gobierno si el 25 de noviembre de 2012 no aparece la primera mol茅cula de gas, con la urgencia que se necesita para quemarlo en las plantas el茅ctricas.

Pero los petroleros consultados dijeron que ese tiempo no es suficiente. El gas extra铆do y los pozos cerrados no es la meta. Hay que tender unos 150 kil贸metros de tuber铆a bajo el mar para bombear la producci贸n de gas desde los campos, hasta el tren de licuefacci贸n en el complejo de Guiria, donde har谩n el tratamiento de ese gas, para conectarlo con la red de gasoductos terrestres y llevarlo hasta los hogares. El proyecto completo cuesta 8 millardos de d贸lares y, si la caja de Pdvsa no tiene recursos, nadie cuestionar铆a un endeudamiento en ese proyecto.

Fuente: Tal Cual Digital

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