Mientras tanto, la primera sonda que inició hace dos semanas su faena alcanzó ya los 283 metros de profundidad y se pretendía llegar a los 300 metros durante la jornada. "Es un buen día para nosotros. Estamos muy contentos todo el equipo de rescate que se encuentra trabajando en los tres planes", dijo a la prensa en el yacimiento René Aguilar, coordinador del equipo de rescate. Ya comenzó el montaje de una tercera maquina o el llamado Plan C. "Ya comenzamos el plan C, de hecho, estamos haciendo el montaje de la estructura para comenzar a perforar y la perforación comienza aproximadamente el 20 de septiembre", dijo.

Aguilar aseguró que a lo largo de las dos próximas semanas visitarán los distintos locales donde tres distintos equipos de ingenieros –astilleros de la armada, de la estatal Corporación Nacional del Cobre de Chile (Codelco) y la Universidad de Chile– están diseñando prototipos en base a las especificaciones entregadas por las autoridades. Esperan por lo menos usar una y tener dos cápsulas más de respaldo para sacar uno por uno a los 33 mineros en una operación en que la evacuación de cada hombre tome de 15 a 20 minutos, dijo Aguilar, asegurando desconocer quién pagaría el costo de las cápsulas. Un equipo técnico de los Astilleros y Maestranzas de la Armada ya trabaja en la construcción de una cápsula de rescate destinada a sacar a los mineros, por instrucciones del presidente Sebastián Piñera, informó la oficina de prensa de Asmar.

"La cápsula de rescate será confeccionada con una plancha de acero de cuatro milímetros de espesor. El cilindro debe tener 54 cm de diámetro exterior, y en sus extremos dos troncos cónicos de base circular", explicó un documento entregado por Asmar. Los cálculos sobre cuánto demoraría llegar hasta el local donde están los mineros y el tiempo de su evacuación han variado a lo largo de las semanas, con versiones iniciales de que demoraría tres a cuatro días sacar a los 33 y hasta las que destacan que tomaría minutos. La perforadora dañada, que es la que más había avanzado hasta los 268 metros, estuvo seis días paralizada por haberse quebrado el martillo. Trozos de esa pieza quedaron en el fondo del túnel e impedían la continuación de la perforación y los rescatistas habían señalado que de no prosperar la extracción de la pieza dañada deberían empezar de cero e iniciar una nueva excavación.

Fuente: Diario Río Negro

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