Este podr铆a ser un importante avance en los intentos que est谩 haciendo la industria para depender menos del combustible a base de petr贸leo. La aerol铆nea contact贸 de antemano a los pasajeros que hab铆an pagado el vuelo de seis horas desde el aeropuerto de Gatwick, en Londres, hasta Doha y les ofreci贸 un viaje alternativo gratuito en el caso de que los nervios pesaran m谩s que el deseo de ser parte de la historia. Gary Woodward, gerente general de operaciones y abastecimiento t茅cnico en Shell, desarroll贸 la mezcla 50%-50% de queroseno de GTL (gas-to-liquids) sint茅tico y queroseno convencional derivado del petr贸leo empleada en el vuelo antes mencionado.

Seg煤n 茅l, el combustible ofrece a las aerol铆neas la posibilidad de ser menos dependientes del petr贸leo. Si bien el GTL tambi茅n tiene menores emisiones de contaminantes que afectan la calidad del aire, ni Shell ni otros miembros del consorcio que lo ha desarrollado aseguran que es mejor para reducir las emanaciones de carbono. 鈥淪贸lo brinda algunos modestos beneficios en lo que se refiere al CO2.

Fuente: Diario Ecolog铆a

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