Esas unidades que serían montadas en el país tendrían por destino sumarse a las dotaciones flotantes que el grupo Petrobras tiene en aguas brasileñas. Según informaciones preliminares, la Secretaría de Industria y Comercio está embarcada en apoyar el proyecto de construcción para su posterior exportación de dos plataformas offshorevaluadas en unos u$s 180 millones. Incluso ya tuvieron algunas reuniones con empresarios para tratar ese tema.

La exploración de hidrocarburos en el mar aparece como el próximo gran desafío de la actividad petrolera nacional. Sin embargo, la búsqueda de nuevos horizontes productivos y la infraestructura de apoyo que se requerirá para afrontar esas tareas están todavía en una etapa embrionaria.

No obstante, en la Argentina se han encarado algunos proyectos petroleros que pueden mencionarse como los antecedentes de lo que podría acontecer en el país. En el desarrollo de sus recursos energéticos, la Argentina fue líder en el aprovechamiento del gas natural, como lo prueba el primer gasoducto de 1.400 kilómetros de extensión tendido en 1950 por Techint entre Comodoro Rivadavia y Buenos Aires, obra que constituyó en ese momento histórico todo un verdadero desafío industrial y tecnológico.

Y eso que ese modesto ducto apenas transportaba 1 M de metros cúbicos diarios sobre un total de 140 millones que se mueven actualmente por las redes troncales de TGN y TGS.

En materia petrolera, la caída de 20% que se verifica en la producción de líquidos desde 1998 hasta la fecha no deja otra salida a las empresas productoras de primera línea como Petrobras, Total o Repsol YPF que profundizar la búsqueda de hidrocarburos en áreas de riesgo, como las ubicadas en la plataforma continental, tanto sobre zonas con una profundidad media de 200 metros como en otras regiones marinas ubicadas en el deslinde del talud continental donde en pocos kilómetros se ubican profundidades cercanas a los 1.000 metros.

Brasil
Para afrontar esas labores Petrobras desarrolló a partir de la década del \'70 un gigantesco esfuerzo que la suerte exploratoria coronó con el éxito al punto de contabilizar sobre sus mares, especialmente sobre la cuenca de San José dos Campos, ubicada a unos 200 kilómetros de la costa del estado de Río de Janeiro, la actividad de unas cuarenta plataformas de producción que aportan casi tres veces el volumen de líquidos que se extrae diariamente en la Argentina.

Las labores petroleras que tienen lugar en los principales centros petroleros de Brasil tienen la ventaja de estar en cercanías de grandes ciudades, como es el caso de la cuenca de Campos, cuya zona de apoyo y operaciones logísticas se localiza en Macaé, a una hora de vuelo de Río.

Sin embargo, en el país, Total, por ejemplo en la cuenca Austral, se vio obligada a afrontar una serie de limitaciones logísticas que convirtieron en todo un desafío la puesta en producción de los yacimientos Ara e Hydra, ubicados a 13 Km. de la costas de Tierra del Fuego, puestos en producción a partir de 1989 con el auxilio de pequeñas plataformas accionadas desde tierra por control remoto.

El primer descubrimiento comercial de hidrocarburos en el mar argentino se concretó con la perforación del pozo AraX1. Tras una serie de campañas en las que Total y sus socios Wintershall y PanAmerican Energy perforaron pozos dirigidos desde tierra de hasta 11.000 metros de longitud la identificación del yacimiento Argo, emplazado a 18 Km. de la costa, hizo necesario avanzar en el despliegue de otra tecnología

A mitad del 2001 el consorcio Cuenca Marina Austral (CMA) liderado por Total encaró el desarrollo de los campos Carina y Aries que a partir de este año, el primero de ellos comenzará a entregar en principio unos 6 millones de metros cúbicos de gas.

Para abordar esa tarea extractiva, Total ordenó construir en el puerto de Veracruz, México, dos plataformas compuestas de dos elementos centrales: el jacket, torre metálica de cuatro patas que se fija al lecho marino, y el deck, de 15 metros de ancho por 30 de largo y de unas 1.500 toneladas de peso, que sirve de base para las operaciones petroleras, que es luego montada sobre el jacket.

Los jackets fueron diseñados en Houston, Texas, y construidos en astilleros de Louisiana, los cuales fueron embarcados sobre enormes barcazas y remolcadas a fines del 2003 hacia la Argentina.

Antes, cuando la petrolera era estatal, Argentina tuvo dos plataformas de exploración: la “Liberación”, adquirida en el tercer gobierno del general Juan Perón y que terminó hundiéndose en aguas del Caribe por problemas de estanqueidad. Otra unidad brindó algunas tareas en épocas del Plan Houston, tal como fue el caso de la cuenca Rawson Marina que exploró la Exxon.

En fecha reciente Repsol YPF hizo construir en Río Santiago una modesta plataforma para explorar el subsuelo de los lagos artificiales de Mari Menuco y Los Barreales, del complejo Cerros Colorados , a fin de sondear si en las estructuras del subsuelo de esos embalses se comprobaba una prolongación de los yacimientos gasíferos de Loma de la Lata.

La tercera parte de la Argentina abarca áreas aún inexploradas. El territorio nacional posee cinco cuencas petroleras on shore   bajo actividades productivas. Una de ellas entró en actividad en 1907 y la zona austral posee tanto bloques continentales como concesiones sobre la plataforma continental en producción.
Tal el caso de la boca oriental del estrecho de Magallanes donde Sipetrol encabeza un consorcio desde hace más de una década en sociedad con Repsol YPF en la que se extraen unos 2.500 metros cúbicos diarios y poco más de 2 millones de metros cúbicos diarios de gas.
En el territorio nacional y en su proyección marina se identificaron un total de 1.449.000 Km. de cuencas onshore

susceptibles de contener hidrocarburos y otros 396.000 Km. en áreas marinas.

En estos momentos hay unas treinta productoras de diverso porte que desarrollan sus tareas productivas y exploratorias sobre un total de 590.400 Km., lo que evidencia que el país tiene un potencial enorme para las inversiones de riesgo.

Si bien con la desregulación petrolera el Estado liberó de controles a esas actividades mineras , en la práctica, las remuneraciones que recibe el crudo en la boca de pozo como el gas configuran datos poco estimulantes frente a los valores a los que cotizan esos commodities en otras latitudes del globo.

Así como la exploración de riesgo era la variable de ajuste de los planes de trabajo de la ex petrolera estatal YPF, cuando el Estado, por razones de estrechez financiera, recortaba los presupuestos asignados a esa ex compañía, hoy las compañías privadas sufren idéntica situación.

El desencadenante de esa crisis inversora estriba en el cobro de retenciones a las exportaciones , el contralor vigente sobre el precio mayorista del gas y una tregua de precios sobre los combustibles que se extiende más allá de lo conveniente. Todo ello obligó a los actores privados a limitar al máximo sus inversiones de riesgo.

Sobre un promedio de cien sondeos exploratorios por año hoy apenas se registran unas treinta perforaciones.
Tras la recesión que se extendió entre 1998 y fines del 2002 las firmas hoy enfrentan restricciones que llegan hasta la dificultad del reclutamiento de profesionales y técnicos.

El director general de Repsol YPF para la Argentina, Bolivia y Brasil, Enrique Locutura, destacó durante la Argentina Oil & Gas 2005 que es problemático rentar equipos perforadores disponibles , de los cuales existen unos 70 en el país, así como plataformas de exploración ociosas.

Fusiones
En los últimos diez años, en todo el mundo, la s petroleras han gastado sumas ingentes en operaciones de fusión que reportaron una ganancia de sumas de reservas y sinergias apropiadas entre distintos actores . Ése fue el caso de Repsol e YPF en 1999. Pero luego de esa audaz compra concretada a un costo de u$s15.046 M la hispanoargentina se concentró en bajar su endeudamiento y en capear los efectos que sobre sus activos generó la crisis argentina.

Ahora la conducción de Repsol YPF está abordando otra etapa de agresivas inversiones destinadas al acompañamiento de la recuperación económica del país. Antonio Brufau informó a las autoridades que Repsol YPF incrementó este año en 36% sus planes de inversión, que superarán los u$s1.300 millones.

Esa política inversora se fundamentó en la idea de que el país en cinco años tiene que tener una economía sustancialmente mayor a la actual.

Fuente: Infobae

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