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YPF operará con trenes en Vaca Muerta

21/10/2013 | ARGENTINA | Noticias Destacadas | 1555 lecturas | 584 Votos



Nación le cedió a la petrolera 81 vagones y 2 locomotoras para crear un servicio ferroviario, de la línea Belgrano Cargas, que unirá el yacimiento neuquino con Buenos Aires. Buscan bajar los costos operativos.




La reestatizada YPF recibirá 81 vagones y dos locomotoras que trasladarán insumos -entre el Puerto de Buenos Aires y Plaza Huincul- para el desarrollo del reservorio de hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta.

Así quedó establecido mediante un convenio firmado entre el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo; el presidente de Belgrano Cargas, Marcelo Bosch, y el titular de YPF, Miguel Galuccio, mediante el cual la empresa ferroviaria estatal cede material rodante a la petrolera. "Esto está vinculado a uno de los temas que nos ha encomendado la Presidenta (Cristina Fernández), que es bajar los costos operativos" del transporte, dijo Randazzo.

Durante el encuentro, que se desarrolló en la sede de la petrolera en Puerto Madero, el ministro resaltó que "el servicio de transporte ferroviario tiene un costo muy inferior al del camión, entre 25% y 35%". Por su parte, Galuccio señaló que "el desarrollo de Vaca Muerta requiere de una visión grande, de largo plazo, para transformar el paradigma energético del país".

En ese sentido, insistió en que "el desarrollo del yacimiento Vaca Muerta va a necesitar de un nivel de actividad, de capital, de inversión, de gente que tiene otras dimensiones a las que el mundo petrolero en la Argentina está acostumbrado".

En línea con los dichos del ministro, Galuccio mencionó que "tenemos que pensar en grande no sólo en materia petrolera, sino en infraestructura. El desarrollo de Vaca Muerta requiere que los materiales que vamos a consumir -en este caso la arena- estén en el lugar donde trabajamos y con un valor competitivo para el desarrollo de un recurso de alto costo".

Destacó, además, que el  acuerdo "es un ejemplo más en el que un ministerio y una compañía que tiene una identidad nacional público-privada aúnan esfuerzos y se potencian para darle a la empresa una capacidad que hoy no tiene".

"Nosotros no tenemos trenes ni acceso al servicio de trenes de carga, pero los tendremos gracias a que el Ministerio de Interior y Transporte se acercó y se hizo parte de nuestra problemática", subrayó y acotó: "Esos trenes nos darán la capacidad de ser mucho más competitivos en el desarrollo de un recurso que es fundamental para el desarrollo de un país".

Señaló que la arena es un insumo que la petrolera utiliza para el desarrollo del tight y del shale oil, y aclaró que se pensó "que en el futuro podremos ampliar esta capacidad de transporte no sólo a un puerto donde hoy llega la arena sino a los lugares donde obtendremos suministros".

Dijo que una vez que encuentren la mina, el próximo paso será como se conectarán con el yacimiento, "por eso este piloto que estamos haciendo con el transporte de carga ferroviario, que ha demostrado en muchos lugares del mundo ser más competitivo que por ruta, tendrá la posibilidad de asistirnos en los lugares donde encontremos la arena".

El convenio firmado estipula que el gobierno nacional cederá a YPF 81 vagones y dos locomotoras, propiedad del estatizado Ferrocarril Belgrano Cargas, para transporte de insumos y equipos.

Esas formaciones serán operadas por personal de la empresa privada Ferro Expreso Pampeano en la taza que une al Puerto de Buenos Aires, pasa por Bahía Blanca y finaliza en Plaza Huincul, en Neuquén. La petrolera YPF tendrá a su cargo la reparación y puesta en valor del material ferroviario que le cede el Belgrano Cargas.

RIOSECO: “TRANSFORMARÁ A LA COMARCA PETROLERA”

El intendente Ramón Rioseco consideró que la donación de 81 vagones a YPF por parte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación “va a ahorrar recursos” y consideró que “eso transforma a la comarca petrolera en la cabecera de servicios para el desarrollo del yacimiento Vaca Muerta”.

La firma del convenio entre YPF -representado por Miguel Galuccio, CEO de la petrolera- y el Ministro del Interior, Florencio Randazzo, implicará que “haya mayor conectividad entre Añelo y Plaza Huincul, pero en la zona de Cutral Co generará además mayor trabajo, más servicios”.

Si bien Rioseco se entusiasmó con la idea, también recordó que se pensaba en la extensión de una punta de riel para Añelo. “Eso llevará algunos años, falta mucho para desarrollar esa localidad y lo bueno de Cutral Co y Plaza Huincul es que ya tenemos infraestructura montada, eso nos transforma en la cabecera de los servicios”, dijo el Intendente.

Las vías del ferrocarril tienen un desvío que ingresa directamente al Complejo Industrial de YPF en Plaza Huincul. Desde allí son 84 kilómetros en camión hasta la zona de Añelo, y algunos menos hacia los yacimientos a desarrollar. Las vías que instaló YPF para el traslado de metanol estuvieron sin uso durante décadas, por lo que, según anticiparon algunas fuentes consultadas, necesitarán mantenimiento antes de su puesta en marcha.

GIANNATTASIO DICE QUE GENERARÁ FUENTES DE TRABAJO

El intendente de esta localidad, Juan Carlos Giannattasio, se mostró  satisfecho por el convenio firmado ayer entre YPF y el Ministerio del Interior y Transporte, que implicará la donación de vagones y locomotoras para el traslado de insumos desde Buenos Aires hasta esta ciudad.

En diálogo con La Mañana, el jefe comunal explicó que “va a ser beneficioso, porque se comenzará con el traslado de algunos insumos pero seguramente se sumarán más, por ejemplo en la ruta se ven muchos camiones que trasladan cañerías y no pueden traer más que algunos metros por el peso; eso no tiene relevancia en el tren”.

Respecto de los beneficios que le traería a Plaza Huincul, consideró que “generará fuentes de empleo, para el mantenimiento del tren para la carga y descarga, y para el trasporte hacia Añelo”, pero además sumó otra potencial importancia ya que se podrían trasladar productos desde Plaza Huincul hacia Buenos Aires en los vagones que vuelven vacíos.

Por otra parte, señaló que en los últimos meses “hubo una creciente solicitud de terrenos en la zona industrial, apropiados para la instalación de bases de empresas”. El intendente cree que “Añelo se desborda rápidamente, porque es una ciudad más pequeña, allí se desarrolla un parque industrial, pero el nuestro está más avanzado en servicios”.

Fuente: Diario Río Negro

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