Odebrecht, que acept贸 el pago de sobornos por US$ 35 millones para operar en la Argentina. El comit茅 de Compliance de la mayor empresa del pa铆s, cuyo titular es Fabi谩n 鈥楶ep铆n鈥� Rodr铆guez Sim贸n, uno de las espadas del presidente Mauricio Macri en el 谩rea judicial, ya est谩 analizando los dos contratos rubricados con la empresa brasile帽a por los que se pag贸 un total de US$ 350 millones para ampliar y reparar la refiner铆a ubicada en Ensenada. Son obras ya realizadas que se ejecutaron entre 2009 y 2015. Se trata, en rigor, de en un tr谩mite protocolar que impuso el presidente de YPF, Miguel Guti茅rrez: cuando un proyecto de la petrolera queda salpicado en una pol茅mica p煤blica, el comit茅 revisa en detalle lo actuado. Pas贸 lo mismo con el contrato firmado con Chevron para explotar un yacimiento no convencional en Vaca Muerta. 鈥淣o implica que exista ning煤n tipo de il铆cito鈥�, indicaron allegados a la petrolera.

YPF a煤n no fue notificada de la presentaci贸n realizada por la legisladora Graciela Oca帽a, que en mayo se sum贸 a la alianza Cambiemos (probablemente sea candidata a deputada nacional) y hace 10 d铆as pidi贸 a la Justicia que analice los contratos de construcci贸n de la unidad de Reformado Catal铆tico Continuo (m谩s conocido como CCR) y el desmontaje de las instalaciones destruidas en el incendi贸 de la refiner铆a tras la inundaci贸n de La Plata en abril de 2013.

Este medio accedi贸 a documentaci贸n de Odebrecht y de YPF para constatar el valor de las obras cuyos contratos est谩n en revisi贸n. La m谩s importante 鈥搇a instalaci贸n del CCR- se firm贸 en 2009 cuando la conducci贸n de YPF estaba en cabeza de Sebasti谩n Eskenazi, hombre fuerte del Grupo Petersen, que hab铆a ingresado a la petrolera en diciembre de 2007 en asociaci贸n de la espa帽ola Repsol. La segunda contempl贸 el desmontaje de las destruidas c谩maras de la unidad de Coque tras el incendio de 2013, ya con Miguel Galuccio como presidente de YPF.

El contrato inicial para la construcci贸n del CCR se firm贸 en octubre de 2009. Estipul贸 un presupuesto en d贸lares de US$ 158 millones y una cuota en pesos para costos locales de $ 390 millones. Al momento de la firma del documento, que Odebrecht gan贸 en una licitaci贸n realizada por YPF, el proyecto s贸lo contaba con una ingenier铆a simple. Una vez realizada la ingenier铆a detalle el proyecto se encareci贸 el presupuesto en pesos, que se elev贸 hasta los $ 583 millones. 鈥淓l contrato original era por US$ 193 millones, pero como YPF compr贸 de manera privada algunos equipos, el monto se redujo a US$ 158 millones. Lo que se hizo, en todo momento, fue mantener los precios unitarios de los productos e insumos. Cuando se termin贸 la ingenier铆a final de detalle, la cantidad de insumos locales y la mano de obra necesaria se elev贸. Eso explica el salto en el presupuesto en pesos, que pas贸 de 390 a 583 millones鈥�, explicaron fuentes cercanas a la constructora brasile帽a.

El monto final que abon贸 por YPF se actualiz贸 luego por el impacto de la inflaci贸n. La fracci贸n en d贸lares se mantuvo pr谩cticamente invariante: se termin贸 pagando US$ 168,5 millones, s贸lo US$ 10 millones que lo presupuestado por la inclusi贸n de algunos servicios adicionales en el proyecto. La actualizaci贸n final de los montos es una pr谩ctica com煤n en proyectos de infraestructura de esta envergadura.

La cotizaci贸n en pesos del contrato s铆 sufri贸 un salto significativo, aunque allegados al proyecto argumentaron, con verosimilitud t茅cnica, que el incremento obedeci贸 al efecto de la inflaci贸n, que super贸 un promedio del 20% anual entre 2010 y 2014. En total, YPF termin贸 pagando $ 902 millones por los costos en moneda local (mano de obra y materiales de fabricaci贸n local) contra los $ 583 millones que hab铆a arrojado la ingenier铆a de detalle realizada en 2010. Fueron 319 millones adicionales que lo previsto, $ 271 millones asignado a costos directos y $ 48 millones en gastos indirectos.

Uno de los indicadores que se tom贸 en cuenta fue el coeficiente UOCRA -mide el costo de una cuadrilla tipo-, que pas贸 de 15,21 a 44,35 puntos entre 2010 y fines de 2013. La evoluci贸n del costo de mano de obra indirecta en blanco, que se calcul贸 en base a datos del Indec, pas贸 de 100 a 230 puntos. En tanto que el 脥ndice de Precios mayoristas, se elev贸 de 100 a 225 puntos; el gasoil se encareci贸 de 2,53 a 7,40 pesos por litro; y el indicador que sigue el valor del acero se increment贸 3900 a 7332 puntos.

鈥淧ara actualizar el precio del contrato se utiliz贸 una f贸rmula polin贸mica, que cruz贸 distintos indicadores para medir la evoluci贸n de variables estrat茅gicas del proyecto, como el valor del acero, gasoil, el coeficiente UOCRA y el 铆ndice de precios. La mayor铆a de duplic贸 y hasta triplic贸 en el per铆odo de construcci贸n鈥�, indicaron allegados a Odebrecht.

Medido en d贸lares, YPF pag贸 cerca de US$ 320 millones por la construcci贸n del CCR, seg煤n en los documentos que repas贸 este medio. El monto no incluye el IVA porque as铆 lo facturan (a diferencia de la obra p煤blica) las grandes empresas privadas como YPF, que operan como contribuyentes y agentes de retenci贸n ante el fisco.

El segundo contrato entre YPF y la constructora brasile帽a tuvo como objeto el desmontaje del coque incendiado en 2013. El monto original fue de $ 201 millones, aunque se tom贸  un valor referencial dado que no se conoc铆a el da帽o real en la refiner铆a. Finalmente se pagaron $ 273 millones porque fue necesario desmantelar casi toda la unidad de coque en 14 meses de trabajo.