La petrolera estatal YPF comunic贸 anoche su decisi贸n de bajar hasta un 1,5% sus naftas y aumentar un 3,2% el gasoil, de acuerdo con los movimientos en los valores del petr贸leo crudo, el tipo de cambio, los biocombustibles y los impuestos internos registrados en los 煤ltimos 30 d铆as.

En concreto, YPF baj贸 desde esta medianoche un 1% la nafta s煤per y un 1,5% la nafta Infinia (premium), mientras que subir谩 un 3% el gasoil.

As铆, en la Ciudad de Buenos Aires, la nafta s煤per pasar谩 de $ 37,59 a $ 37,21 por litro (-1%); la premium -Infinia-, de $ 44,01 a $ 43,35 (-1,5%); el gasoil com煤n -Diesel 500- de $ 33,76 a $ 34,84 (+3,2%); y el gasoil premium de $ 39,67 a $ 40,86 (+3%), seg煤n inform贸 la petrolera.

En el sector se esperaba que las otras refinadoras, Shell y Axion, imitaran los movimientos de YPF, para no quedar desfasados en sus precios.

La raz贸n principal y casi excluyente de la retracci贸n en las naftas es la ca铆da de los valores del petr贸leo crudo en el mundo. El Brent, que se negocia a futuro en Londres y es la referencia para Argentina, cerr贸 noviembre a u$s 59,19 por barril, despu茅s de tocar los u$s 87 a principios de octubre.

As铆, descendi贸 m谩s de un 30% en los 煤ltimos 55 d铆as.

Los motivos locales, en cambio, conspiraron para que la baja en naftas pudiera ser mayor, e impulsaron la suba en el diesel.

Es que el tipo de cambio, despu茅s de mantenerse durante unas semanas en el piso de la banda de no intervenci贸n del Banco Central (BCRA), cerr贸 la semana pasada a $ 38,60; los biocombustibles aumentaron a mediados de noviembre (y deber谩n actualizarse tambi茅n en diciembre); mientras el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) se increment贸 un 14,1% este s谩bado, por el traslado de la inflaci贸n del tercer trimestre de 2018. Eso llev贸 a que el Estado nacional se quedara con $ 0,97 m谩s por litro en las naftas y $ 0,70 en el gasoil.

De acuerdo con las refinadoras, el gasoil es en buena parte importado, y la devaluaci贸n de este a帽o gener贸 una brecha entre el precio al p煤blico y la paridad de importaci贸n que reci茅n se estar铆a cerrando ahora, de no haber nuevos y bruscos saltos en el tipo de cambio a lo largo de este mes.

Tal como cont贸 El Cronista la semana pasada, hay molestia en las refinadoras (un grupo que lideran YPF, Axion y Shell, que concentran el 90% del mercado de ventas de combustibles) por las multimillonarias p茅rdidas que gener贸 la devaluaci贸n y el no haber podido trasladar a los surtidores el total de sus costos.

Seg煤n calcul贸 un ejecutivo de la industria, las p茅rdidas alcanzar铆an los u$s 1500 millones.

Sin embargo, YPF, cuyos balances son p煤blicos por cotizar en Bolsa, ven铆a teniendo ganancias en el segmento Downstream en el primer semestre y una p茅rdida de $ 908 millones en el tercer trimestre, lo que redujo sus ganancias acumuladas.