La producci贸n de hidrocarburos sigue creciendo en la cuenca neuquina de la mano de Vaca Muerta y uno de los problemas a los que se enfrentan las operadoras es el del transporte a trav茅s de diferentes oleoductos.

En las jornadas Futuro Vaca Muerta, que se desarrollaron en Neuqu茅n capital d铆as atr谩s, Jorge Vugdelija, CEO de Oldelval traz贸 un panorama del midstream y asegur贸 que ya se trabaja para poder afrontar el incremento de la producci贸n en el corto y mediano plazo.

鈥淓n referencia al planeamiento del sistema de transporte, lanzamos en el a帽o 2016 un proceso que inicialmente se inici贸 en forma anual y ahora es semestral, donde convocamos a las empresas que utilizan nuestro sistema para relevar las proyecciones futuras de producci贸n y necesidades de evacuaci贸n. En base a esa informaci贸n, se hacen los planes hacia futuro y estamos trabajado, en principio a cinco a帽os, con el objetivo final de no tener cuellos de botella en la evacuaci贸n de petr贸leo de la cuenca neuquina鈥�, dijo.

鈥淓n este sentido, el output o la salida, es un conjunto de proyectos que ya tenemos identificados, que ser谩n necesarios desarrollar para que no se originen estos cuellos de botella en la evacuaci贸n de petr贸leo鈥�, agreg贸.

鈥淓n referencia a los proyectos de ampliaci贸n de capacidad y como resultado del planeamiento de ese sistema de transporte, tenemos identificadas las primeras complicaciones, que vemos entre el tramo de Allen y Puerto Rosales, en Bah铆a Blanca, por un lado y otra limitaci贸n entre el Lago Pellegrini y Allen, adem谩s de estar con un proyecto desarrollando la ingenier铆a para aumentar la capacidad de transporte en ese tramo鈥�, explic贸.

鈥淓n particular, ya hemos lanzado en el mes de enero un proyecto de ampliaci贸n entre Allen y Puerto Rosales, que implica la reconstrucci贸n y remodernizaci贸n de cuatro estaciones de bombeo que hab铆an sido desactivadas hace un poco m谩s de 10 a帽os, en la 茅poca en que la producci贸n deca铆a鈥�, afirm贸 Vugdelija.

鈥淓stamos hablando de una inversi贸n de m谩s de 100 millones de d贸lares para reconstruir esas estaciones de bombeo, que, adem谩s, prev茅n la modernizaci贸n de la totalidad del parque de tanques, llevando a techo flotantes a todos ellos, porque el crudo de shale es m谩s liviano y nos obliga a hacer esta actualizaci贸n en los tanques para bajar las p茅rdidas, es decir las mermas del sistema鈥�, se帽al贸 el CEO de Oleoductos del Valle.

鈥淎dem谩s, estamos trabajando fuerte con lo que son los sistemas de medici贸n a lo largo de toda la traza para tener un mejor control de p茅rdidas y sustracciones ilegales. Todo ese conjunto es una inversi贸n total de 100 millones de d贸lares y estar谩 completa el a帽o pr贸ximo鈥�, adelant贸.

鈥淓n la actualidad tenemos una capacidad de transporte m谩xima hacia Puerto Rosales de 26.000 metros c煤bicos por d铆a y estamos transportando 24.000, muy cerca de llegar de ese l铆mite. El proyecto completo estar谩 en 2020, pero en julio estaremos en condiciones de aumentar ese volumen, de 26.000 a 36.000, inicialmente mediante el montaje de equipos de inyecci贸n de reductores de fricci贸n y luego con la incorporaci贸n de equipamiento nuevo en las cuatro estaciones de bombeo鈥�, explic贸.

鈥淓stos proyectos se apalancan sobre el sistema existente y para el tama帽o de Oldelval representan un desaf铆o financiero importante, si bien es una suma muy peque帽a de lo que la industria invierte anualmente. Esta iniciativa permitir谩 ampliar la capacidad de transporte hasta los 500.000 barriles de petr贸leo. Al d铆a de hoy se est谩n transportando alrededor de 160.000 barriles鈥�, aclar贸.

Jorge Vugdelija destac贸 la trayectoria y experiencia de Oldelval en la regi贸n. 鈥淐reemos que el conocimiento de lo t茅cnico y de la regi贸n nos convierten en un jugador clave para la producci贸n y el desarrollo del petr贸leo, de l铆quidos en Vaca Muerta鈥�, asegur贸.

En otro tramo de su alocuci贸n, Vugdelija repas贸 la historia de la empresa de midstream y record贸 que se encuentra presente en la cuenca neuquina desde hace 55 a帽os. 鈥淐onocemos perfectamente la regi贸n. Oleoductos del Valle arranc贸 en el a帽o 1961 como parte de la antigua YPF integrada. En aquel momento, los primeros oleoductos se proyectaron para evacuar la producci贸n de Plaza Huincul y luego el sistema de transporte fue adapt谩ndose a nuevas necesidades, cambiando su fisonom铆a que llegan a la actualidad e incluyen al desarrollo de Vaca Muerta, con varios cambios previstos en ese sentido鈥�, se帽al贸 Vugdelija

鈥淓n el a帽o 1993, como parte del proceso de privatizaciones del pa铆s y mediante una licitaci贸n internacional se vende el 70% del paquete accionario y naci贸 Oleoductos del Valle como gesti贸n mixta, con un 30% de YPF y un 70% de capitales privados鈥�, repas贸 el CEO de la empresa.

En el marco regulatorio, la firma es una concesi贸n de transporte autorizada por el gobierno nacional y la autoridad de aplicaci贸n es la Secretaria de Energ铆a de la Naci贸n. En la cuenca neuquina Oldelval transporta el 70% de la producci贸n y el otro 30% se consume parte en la Refiner铆a de Plaza Huincul y otra parte viaja a la Refiner铆a de Lujan de Cuyo por otro sistema de transporte que no es el de Oldelval.

鈥淓sto a nivel pa铆s representa un 31% de la producci贸n. Un dato que quiero traer, es que actualmente el 36% de lo que transportamos diariamente a Bah铆a Blanca y a Buenos Aires, es shale oil, esto ha crecido significativamente sobre todo desde el segundo semestre del a帽o pasado y sigue creciendo d铆a a d铆a鈥�, resalt贸 Vugdelija.

La traza de oleoductos est谩 conformada desde Puesto Hern谩ndez, donde nace una de las ramas del sistema de transporte, le sigue Challac贸 por debajo, de ah铆 el sistema sigue a Plaza Huincul a trav茅s de ductos que son propiedad de YPF. Luego las dos ramas se juntan en la estaci贸n de bombeo Allen, que est谩 en General Roca y desde ah铆, hay una traza que bordea la ruta 22 hasta Bah铆a Blanca.

Vugdelija explic贸 que el sistema ten铆a una forma de Y acostada. 鈥淎hora agregamos la tercera pata, que inauguramos recientemente que es el oleoducto que va de Loma Campana a Lago Pellegrini y en rigor no es un activo de Oleoductos del Valle, sino de empresas productoras que estamos operando desde Oldelval鈥�, precis贸 el CEO de la empresa.

鈥淓n Oleoductos del Valle tenemos m谩s de 300 puesto de trabajo propios y contratados, 16 estaciones de bombeo y 1700 kil贸metros de ductos, atravesando cuatro provincias: Neuqu茅n, R铆o Negro, La Pampa y la provincia de Buenos Aires que es el destino final鈥�, finaliz贸.