La Subsecretar铆a de Hidrocarburos y Combustibles puso a consideraci贸n de los interesados un primer borrador del pliego de bases y condiciones para la licitaci贸n de una nueva licencia destinada a prestar servicio de transporte de gas natural mediante a trav茅s de un nuevo gasoducto que unir谩 Vaca Muerta con la provincia de Buenos Aires. El pliego y los distintos anexos estar谩n disponibles para comentarios y sugerencias hasta este viernes 26 de julio a las 12 horas. 

El mi茅rcoles 10 de julio el gobierno public贸 el DNU N潞 465/19 a trav茅s del cual se instruy贸 a la secretar铆a de Energ铆a a convocar a una licitaci贸n p煤blica para adjudicar una nueva licencia de transporte de gas que contemple como obligaci贸n la construcci贸n de un gasoducto. 

El objetivo es poder canalizar la producci贸n creciente de Vaca Muerta hacia el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires, Buenos Aires Norte y el Litoral, donde se concentra el 60% de la demanda nacional. El proyecto de pliego establece que la selecci贸n del operador se realizar谩 a trav茅s de una licitaci贸n p煤blica nacional e internacional bajo la modalidad de etapa m煤ltiple, por lo que la evaluaci贸n y comparaci贸n de las ofertas se realizar谩 en dos etapas de preselecci贸n. 

La obtenci贸n y pago del financiamiento ser谩 responsabilidad de la licenciataria, pero se aclara que podr谩 aplicar al financiamiento del Fondo de Garant铆a de Sustentabilidad de la Anses. 

La licencia para operar el gasoducto del centro ser谩 por 35 a帽os (punto 3.1) con la posibilidad de pedir una pr贸rroga por otros 10 a帽os (punto 3.2). En el apartado referido a las obligaciones se establece que la licenciataria deber谩 dise帽ar, construir, operar y mantener el sistema de gasoductos del centro, y prestar el servicio en forma regular y continua (punto 4.2.1). 

Adem谩s, se aclara que la Licenciataria no estar谩 obligada a pagar canon o contraprestaci贸n alguna por la Licencia, sin perjuicio del pago de la tasa de Fiscalizaci贸n y Control  En el anexo III del borrador del pliego, se aclara que la empresa podr谩 negociar libremente con los cargadores la remuneraci贸n por el servicio durante el RET, mientras que con posterioridad a su vigencia percibir谩 las tarifas estimuladas por la autoridad regulatoria, sin discriminaci贸n entre los cargadores tanto durante la vigencia del RET como con posterioridad. 

Dentro de los dos meses posteriores a la entrada en vigencia de la licencia, el adjudicatario deber谩 presentar el proyecto definitivo para la construcci贸n y habilitaci贸n del sistema destinado a transportar gas natural desde Tratay茅n hasta Salliquel贸 (fase 1 del proyecto), mientras que dentro de los cuatro meses posteriores se deber谩n presentar las constancias que acrediten el cierre del financiamiento para la adjudicaci贸n del proyecto. 

Por 煤ltimo, se establece que la fase 1 del proyecto deber谩 estar en condiciones de prestar servicio 18 meses despu茅s de la entrada en vigencia de la licencia. En el r茅gimen de penalidades se define como falta grave pasible de sanci贸n de caducidad el incumplimiento de las inversiones obligatorias previstas para la fase 1 y 2 del proyecto. Adem谩s, se aclara que igual consideraci贸n merecer谩 la falta de presentaci贸n de los proyectos definitivos en los plazos previstos y el cierre del financiamiento. 

Por 煤ltimo, se precisa que el incumplimiento de las inversiones obligatorias de la fase 1 ser谩 causal de la caducidad total de la licencia, mientras que el incumplimiento de las inversiones obligatorias de la fase 2 podr谩 dar lugar a la caducidad parcial de la licencia, respecto del tramo correspondiente a dicha fase 2.

Tambi茅n se consideran causales de caducidad, entre otras, la comisi贸n de una infracci贸n grave luego de que el valor acumulado de las multas aplicadas a la licenciataria en los 煤ltimos cinco a帽os haya superado el 5% de su facturaci贸n del 煤ltimo a帽o calendario en moneda constante y neta de impuestos y la interrupci贸n total de la prestaci贸n del servicio por m谩s de 15 d铆as consecutivos o m谩s de 30 d铆as no consecutivos dentro de un mismo a帽o calendario. Por 煤ltimo se aclara que la interrupci贸n parcial del servicio que afecte en m谩s de un 35% la capacidad de transporte del sistema ser谩 considerada como interrupci贸n total a estos efectos. (...)