Seg煤n explic贸 Scania en un comunicado, 鈥渓as flamantes unidades P340 6x2 propulsadas a GNL, permiten una autonom铆a de hasta 1.100 kil贸metros, aumentan la eficiencia, reducen el impacto sonoro en un 50% y disminuyen las emisiones de di贸xido de carbono hasta un 20%, con respecto a las versiones di茅sel convencionales. Adem谩s, logran una reducci贸n de los costos operativos de hasta un 50%. Todos los motores Scania superan las exigencias de la norma Euro VI鈥�.

Seg煤n explic贸 a 脕mbito Andr茅s Leonard, CEO de Scania, los camiones son fabricados en la planta que la multinacional tiene en Brasil. La particularidad es que las cajas de transmisi贸n de las unidades salen de la f谩brica de Scania en Tucum谩n. El 100% de su producci贸n se exporta a Brasil y a Europa.

El directivo tambi茅n adelant贸 que Buquebus comprar谩 otros cuatro camiones similares que se ir谩n sumando en el futuro. 鈥淓l valor promedio de estas unidades est谩 entre 170 mil y 200 mil d贸lares. Este precio es como un 25% mayor al de una unidad diesel. Pero por la reducci贸n de costos que implica su operaci贸n, la inversi贸n se repaga en menos de dos a帽os鈥�, explic贸.

Leonard tambi茅n detall贸 a este diario que la f谩brica de Tucum谩n est谩 trabajando con un alto nivel de actividad por la recuperaci贸n de los mercados internacionales tras el peor momento de la pandemia. Tras haber sufrido una fuerte ca铆da de demanda, ahora prev茅 aumentar 25% su producci贸n para fin de este a帽o y un 40% para 2021. Para esto preve sumar 60 personas a su plantel habitual de 600 empleados.

La presentaci贸n de los camiones se hizo ayer en la planta de San Vicente con la presencia de Leonard y del presidente de Buquebus, Juan Carlos L贸pez Mena. Participaron tambi茅n el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y el intendente de San Vicente, Nicol谩s Mantegazza.