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Levantaron la clausura que amenazaba el suministro de gas en invierno

01/02/2021 | ARGENTINA | Noticias Destacadas | 604 lecturas | 247 Votos



El buque regasificador emplazado en el puerto de Escobar volverá a funcionar y el país podrá importar GNL por vía marítima




Una buena noticia recibió ayer la Secretaría de Energía: el Juzgado Federal de Campana suspendió la clausura sobre la terminal de regasificación de Escobar, que impedía las importaciones de gas natural licuado (GNL) desde el pasado 16 de octubre. Se trataba de un tema que generaba mucha preocupación en el Gobierno, ya que se ponía en peligro el abastecimiento de la demanda industrial el próximo invierno.

El juez Adrián González Charvay informó que el peritaje oficial en el cual se basó para solicitar la clausura tenía falencias. En concreto, señaló que el ingeniero Fernando Massaro, a cargo del informe técnico encargado a la Universidad de Lomas de Zamora, no convocó ni a la Secretaría de Energía ni a la Prefectura para realizar el peritaje.

En YPF, la empresa encargada de la operación del buque junto con la estatal Ieasa (ex-Enarsa) y quien lleva adelante la defensa argumentaron: “No hubo convocatoria a las autoridades gubernamentales, entrevistas y visitas in situ. Sin mediar consulta, el juez dictó la clausura en base a un peritaje que no cumple con los procedimientos. Dada esta situación, presentamos al expediente informes de consultores especializados, Lloyd’s Register y UTN Rosario (Caimi), que exponen los errores del peritaje oficial”.

Esta semana, la cartera energética y la Prefectura presentaron dos notas en las cuales explicaban que no habían sido convocadas por el perito.

“Se informa que la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía no fue oportunamente convocada por la Universidad de Lomas de Zamora para participar en la realización de estudios técnicos sobre la Terminal de GNL de Escobar y, por ende, desconoce cuáles fueron las tareas realizadas, quiénes participaron, dónde y cuándo se realizaron las reuniones y las conclusiones finalmente arribadas”, señalaba la misiva enviada por Darío Martínez.

En otra de las cartas que envió a la Justicia solicita que “se evalúe el impacto de la indisponibilidad operativa de la Terminal Regasificadora de GNL en Escobar sobre el abastecimiento nacional de gas natural para 2021”, ya que señala que “conllevaría hasta la falta de provisión de gas natural en el país”.

Sin embargo, el juez indicó que ese argumento “no brinda, por sí solo, elementos suficientes a considerar en relación al objeto del proceso vinculados con la situación de peligro en la que podría encontrarse la población”.

El buque regasificador de Escobar es crucial para el abastecimiento de gas, sobre todo luego de que se despidiera a la otra embarcación idéntica que estaba emplazada en Bahía Blanca. El año pasado, desde Escobar se inyectó el 12% del total de gas recibido en los sistemas de transporte durante invierno al centro de mayor consumo del país, como es el AMBA.

Tras conocerse la suspensión de la clausura, Martínez señaló: “Ahora tenemos la tranquilidad de poder contar con la planta de Escobar para planificar con certidumbre el programa de abastecimiento integral del la demanda de gas en los próximos meses de invierno”.

Fuente: La Nación

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