Arrib贸 al puerto de Ingeniero White, en la zona de Bah铆a Blanca, el segundo buque regasificador que en esta temporada inyectar谩 gas importado al pa铆s. Hoy est谩 previsto que reciba el primer cargamento de gas natural licuado (GNL) para inyectar en las redes del pa铆s. 

Si bien se sab铆a que la empresa Excelerate Energy hab铆a sido la ganadora de licitaci贸n para esta segunda unidad que funcionar谩 en paralelo a la que est谩 fija en el puerto de Escobar, con el arribo del buque se confirm贸 que este segundo regasificador es el Exemplar, el mismo barco que ha operado en la zona por a帽os. El regasificador arrib贸 desde Estados Unidos y est谩 previsto que opere en la zona hasta el fin de la temporada invernal del gas, que es en septiembre.

 En tanto que para la jornada de hoy est谩 previsto que ingrese al puerto el primer cargamento de GNL para que comience el proceso de regasificaci贸n e inyecci贸n del gas importado que se sumar谩 a la inyecci贸n que desde principios de mes realiza el otro buque regasificador que funciona en Escobar, el barco Expedient. 

La inyecci贸n del gas importado por barco en estas dos unidades ser谩 clave en este invierno, ya que si bien desde el gobierno nacional se avanz贸 en un acuerdo con Bolivia para que eleve las entregas hasta los 18 millones de metros c煤bicos por d铆a, durante la semana pasada los env铆os registrados no mostraron ese nivel. 

De acuerdo a los informes diarios del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) los despachos desde Bolivia han tenido un nivel de 13,4 millones de metros c煤bicos por d铆a, lo cual se ubica incluso por debajo del piso de 14 millones de metros c煤bicos que se pact贸 en el acuerdo entre los presidentes de ambos pa铆ses. Hasta el momento, desde Enarsa, la exIeasa, se licitaron 18 cargamentos de GNL para los servicios de este mes y parte del mes que viene, un nivel realmente bajo en comparaci贸n por ejemplo con el a帽o pasado cuando a esta 茅poca se hab铆a contratado una mayor cantidad de cargamentos. 

El punto de diferencia con el a帽o pasado est谩 en el precio de cada carga, ya que contra los 8,33 d贸lares en promedio por mill贸n de BTU que se pag贸 el a帽o pasado, en esta oportunidad los primeros cargamentos comprados rozaron los 40 d贸lares, mientras que la segunda tanda de cargueros lleg贸 a los 30 d贸lares por mill贸n de BTU. (...)