Incrementos. Los aumentos se están dando todos los días 15 de cada mes.

El que llena el tanque, gana. Esa podría ser una nueva consigna para vencer la inflación. El precio de la nafta aumentó 340% en los últimos cuatro años, mientras que el costo de vida acumulado en ese período subió más de un 600%.

Los combustibles vienen sumando incrementos mensuales de 4% desde diciembre de 2022, salvo en marzo que fue menor (3,2%). Sin embargo, a este nivel de recomposición, nuevamente aumentan por debajo de la inflación acumulada.

El litro de nafta súper se despacha a $ 184,70 en los surtidores de YPF en la ciudad de Buenos Aires, la principal referencia nacional. Hace cuatro años, en mayo de 2019, estaba a $ 42.

Si los combustibles hubieran aumentado al mismo ritmo que la inflación, la nafta debería estar en $ 295.

El precio de los combustibles es uno de los más observados por los políticos a la hora de las campañas electorales.

Se supone que seguirá habiendo correcciones del 4% mensual, al menos hasta las PASO, de mediados de agosto. Eso habilitaría dos incrementos más, de 4% cada uno, el 15 de junio y el 15 de julio. Aun así, correrá por debajo de la inflación.

“Las subas de los Precios Justos (el acuerdo entre el Gobierno y las petroleras para coordinar los aumentos) se encuentra por debajo de la evolución de la inflación y de la depreciación del tipo de cambio”, observa un informe de Economía y Energía, la consultora dirigida por Nicolás Arceo.

Entre abril de 2023 y abril de 2022, el precio de las naftas cayó 14,6% en precios constantes, es decir, descontada la inflación acumulada. Y retrocedió 6,6% medido en dólares.

En marzo, el litro de nafta premium estaba $ 217. En agosto, tras la sucesión de aumentos, debería estar a $ 253, según estima Economía y Energía. En marzo, cada litro despachado equivalía a un dólar, una ecuación que tuvo lugar durante buena parte de los 90 y también desde la expropiación de YPF, en 2012. En julio, el precio sería de 90 centavos de dólar, un retroceso del 10% en moneda "dura" .