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Puerto petrolero de YPF en Río Negro: una empresa española estará a cargo de la ingeniería de la obra

03/01/2025 | INVERSIONES | Actualidad | 344 lecturas | 0 Votos



El proyecto de exportación de petróleo Vaca Muerta Oil Sur de YPF inició el 2025 con un nuevo contrato. Esta vez, será para desarrollar el puerto petrolero.




La empresa española Técnicas Reunidas obtuvo un acuerdo del tipo EPCm para la ingeniería, compras y gestión de la construcción de la terminal de almacenamiento y despacho de petróleo. El contrato adjudicado a la firma de ingeniería alcanza un importe de unos 440 millones de dólares . 

De ese total, más de 70 millones corresponderán a los servicios de ingeniería y gestión del proyecto. La inversión total que deberán afrontar YPF y sus socios para completar esta parte de la obra será de unos 1.800 millones de dólares. Los trabajos que desarrollará la empresa incluyen los servicios de ingeniería, compras y gestión de la construcción . Se definen a partir del contrato del tipo EPCm (engineering, procurement and construction management). 

El foco de este se concentra en la gestión del proyecto y las relaciones contractuales entre el cliente, los proveedores y las empresas constructoras. El puerto petrolero a instalarse en Punta Colorada, Río Negro tendrá una capacidad de almacenamiento de 600.000 m3 y estará dividida en cinco tanques . Tiene una capacidad de despacho proyectada de 62.000 m3 al día (casi 340.000 barriles diarios) a través de dos monoboyas. Estas podrán cargar buques tanque del tipo VLCC que pueden transportar hasta 2 millones de barriles. Según detallaron desde la empresa, los trabajos « serán realizados por ingenieros de los centros que la empresa posee en Madrid, Argentina y Chile . 

Su ejecución exigirá la dedicación de casi 1 millón de horas de trabajo». La firma ya tuvo otras participaciones en etapas anteriores del proyecto. De hecho, señalaron que ayudaron a optimizar la ingeniería conceptual desarrollada previamente por YPF . «Estos trabajos permitieron reducir las cifras de inversión y los plazos de ejecución de las infraestructuras previstas , con el objetivo de que la empresa argentina estuviera en condiciones de exportar combustible a capacidad reducida lo más rápidamente posible, una vez cubierta la demanda local», expresaron. (...).

Fuente: Diario Río Negro

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