La compañÃa formalizó este miércoles el anuncio mediante un reporte inmediato ante la Bolsa de Tel Aviv (TASE) , donde informó que movilizará más de US$1.170 millones para ejecutar la primera fase del desarrollo . Sea Lion , descubierto en 2010 en el North Falkland Basin y ubicado 220 kilómetros al norte del archipiélago, contiene un estimado de 819 millones de barriles de petróleo .
La Fase 1 apunta a recuperar 170 millones de barriles , con una producción máxima proyectada cercana a los 50.000 barriles por dÃa y un primer petróleo previsto para 2028 , mediante un FPSO que Navitas comenzará a instalar en 2027.
El costo total de la Fase 1 asciende a US$1.800 millones . Navitas, operadora y titular del 65%, aportará US$1.170 millones, mientras que Rockhopper Exploration, dueña del 35%, financiará la porción restante. Navitas informó ante el TASE que su compañÃa de proyecto (NPDP) ya cerró acuerdos de financiamiento bancario por US$650 millones , parte de un paquete de deuda senior que podrÃa superar los US$1.000 millones.
En tanto, Rockhopper estimó un requerimiento neto de capital de alrededor de US$112 millones , con el resto cubierto por financiamiento estructurado y flujos posteriores al inicio de producción.
El impacto en Malvinas
El avance del proyecto tiene un impacto económico sin precedentes para las Malvinas. Estudios técnicos estiman que Sea Lion podrÃa aportar más de US$10.000 millones al PIB a lo largo de su vida útil y generar alrededor de US$3.750 millones en ingresos fiscales . Estas cifras representan un punto de inflexión para un territorio cuya economÃa se apoya principalmente en la pesca, la crÃa de ovejas y el turismo.
La renta del proyecto, según estimaciones locales, podrÃa traducirse en beneficios extraordinarios para la población, compuesta por apenas 3.500 habitantes.
El FID consolida la estrategia de Navitas, una compañÃa israelà enfocada en transformar grandes descubrimientos sin desarrollar en proyectos financiables y ejecutables. Su equipo directivo, encabezado por Gideon Tadmor, tiene trayectoria en desarrollos offshore complejos, principalmente en gasoductos y FPSOs en el Mediterráneo y en el Golfo de México. Su modelo corporativo se basa en asumir el control técnico de proyectos que quedaron truncos por salidas de operadores mayores o cambios en las condiciones globales de inversión .
La posibilidad de tomar el control de Sea Lion surgió después de la salida de Harbour Energy, que habÃa liderado el proyecto durante una década. El gobierno de las Malvinas aceptó el traspaso a Navitas tras evaluar su capacidad técnica y su historial en desarrollos offshore .(...)
Fuente: La Mañana de Neuquén
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