El ente aut谩rquico abre una instancia informativa para detectar si hubo alguna anomal铆a en los precios determinados para la venta de gas a industrias y estaciones de GNC. Santa Fe plante贸 que se est谩 cobrando un transporte y un mix de cuencas que no existe en la realidad f铆sica y que, por ende, las tarifas est谩n desactualizadas y perjudican la competitividad.

La Autoridad Nacional de la Competencia (ANC) citar谩 en las pr贸ximas semanas a directivos de las empresas del mercado de gas natural, tanto a representantes de firmas distribuidoras y transportistas del segmento regulado como a comercializadoras del segmento no regulado, para analizar si existi贸 alg煤n tipo de irregularidad en la venta de gas a industrias y estaciones de Gas Natural Comprimido (GNC).

La medida surge a ra铆z de una presentaci贸n realizada por el Ministerio de Producci贸n de la provincia de Santa Fe, que advirti贸 que las industrias de su jurisdicci贸n pagaron por el fluido un precio del gas similar al de la importaci贸n desde Bolivia, que supo superar los 10 d贸lares por mill贸n de BTU, cuando en realidad tendr铆an que haber abonado un importe en la banda del Plan Gas para la Cuenca Neuquina, en el orden de los US$ 3,50 por mill贸n de BTU.

Desde la provincia apuntaron a falta de actualizaci贸n del mix de cuencas, lo que constituye una barrera a la competitividad que el propio Estado debe remover. Afirman que se deben reajustar los contratos de transporte para que reflejen la disponibilidad efectiva de gas por cuenca.

El incremento de producci贸n de shale gas para el abastecimiento interno provoc贸 que muchos contratos de transporte firme se mantuvieran en rutas que ya no cuentan con gas real. Esta desconexi贸n entre los contratos vigentes y la disponibilidad f铆sica de los gasoductos es el escenario que permiti贸 que se facturaran precios atados a cuencas en retroceso cuando el fluido ya proven铆a mayoritariamente de la Cuenca Neuquina.

Ante esto, el Enargas reconoci贸, en su respuesta a la que accedi贸 este medio, que 芦el mercado cambi贸 sustancialmente禄 y que hoy se depende de inversiones para modificar el sentido de los ductos del Gasoducto Norte para suplir la ca铆da de inyecci贸n.

El ente advirti贸 que no resulta aceptable que el costo de transporte sea dispar para una misma categor铆a de clientes, e inst贸 a la provincia a que 芦los clientes que se sientan perjudicados efect煤en presentaciones individuales, aportando los elementos de juicio que permitan una adecuada evaluaci贸n de cada caso禄, dejando la puerta abierta a una revisi贸n m谩s profunda si se prueban desv铆os.