El buque n煤mero 100 en operar en esta infraestructura fue el petrolero Aqua Legacy , una embarcaci贸n de 250 metros de eslora que carg贸 crudo argentino con destino a Estados Unidos . El cargamento fue enviado al complejo de refiner铆as del 谩rea de San Francisco , particularmente a la zona de Richmond , uno de los principales polos de refinaci贸n de la costa oeste norteamericana . La terminal es operada por Otamerica y fue inaugurada en junio de 2025 tras una inversi贸n cercana a 600 millones de d贸lares . El proyecto incluy贸 la construcci贸n de un muelle offshore ubicado a unos 2.000 metros de la costa , dise帽ado para operar buques petroleros de gran porte . 

La infraestructura fue preparada para recibir embarcaciones Panamax, Aframax y Suezmax , con capacidad de hasta 160.000 toneladas , y cuenta con sistemas de carga de alta capacidad y condiciones de calado adecuadas para este tipo de operaciones . La expansi贸n de la terminal tambi茅n incorpor贸 seis tanques de almacenamiento de 50.000 metros c煤bicos cada uno , lo que elev贸 la capacidad total a cerca de 780.000 metros c煤bicos . El complejo se complementa con una nueva estaci贸n de bombeo y una subestaci贸n el茅ctrica que permite sostener las operaciones de carga continua . El desarrollo de Rosa Negra est谩 directamente vinculado al aumento de la producci贸n petrolera en Vaca Muerta y al mayor volumen transportado hacia la costa bonaerense a trav茅s del sistema de oleoductos operado por Oleoductos del Valle (Oldelval) . 

A partir de estas obras, Puerto Rosales dej贸 de operar principalmente con buques de menor porte y pas贸 a consolidarse como un hub exportador de crudo argentino . Actualmente la terminal tiene capacidad para despachar entre 20 y 25 petroleros por mes hacia distintos mercados internacionales . Las exportaciones que parten desde el sur de la provincia de Buenos Aires tienen como destino refiner铆as de Estados Unidos, Europa, 脕frica y Asia , en l铆nea con la estrategia de ampliar la presencia del petr贸leo argentino en el mercado global . 

El plan de expansi贸n de la terminal prev茅 adem谩s la construcci贸n de una tercera posici贸n de amarre en el muelle offshore . Actualmente dos posiciones se encuentran operativas , mientras que la tercera est谩 en etapa de desarrollo . Una vez finalizada, esta nueva infraestructura permitir谩 aumentar la capacidad de operaciones simult谩neas y mejorar la eficiencia log铆stica del sistema , en un contexto de crecimiento sostenido de la producci贸n de petr贸leo no convencional en la Cuenca Neuquina