La viabilidad para la exportación de gas natural desde Argentina hacia el principal mercado de Sudamérica como es Brasil se encuentra sujeta al desarrollo de opciones de transporte complementarias. Así lo indicaron Roberto Furian Ardenghy, CEO del Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), y Sylvie D’Apote, directora ejecutiva de Gas Natural de la entidad.

Los directivos precisaron que la solución logística final no se limitará a una única vía. Al respecto, Roberto Furian Ardenghy detalló: «Nosotros acreditamos que la solución no es una, la solución es compleja, puede ser los tres. Puede ser la liquefacción, puede ser la ruta norte y quizás un ducto que se va directamente a Brasil».

La primera alternativa, y la más inmediata en términos de disponibilidad de infraestructura, es la ruta norte vía Bolivia. Esta opción utiliza el sistema troncal del Gasbol, el cual cuenta con una capacidad ociosa significativa en el tramo de recepción brasileño.

El gasoducto actual posee una capacidad de 30 millones de metros cúbicos diarios y se encuentra subutilizado. «En Brasil no se necesita inversiones, porque nosotros tenemos el ducto de 30 millones de metros cúbicos por día que está subutilizado. Y va hasta San Pablo y después hasta el sur, así que no hay necesidad de inversiones en Brasil si fuera vía Bolivia», precisó el directivo.

No obstante, los analistas sectoriales advierten que esta vía incorpora costos fijos adicionales en el peaje de tránsito boliviano. Las primeras tratativas comerciales indicaron solicitudes de tarifas de transporte en torno a los 1,50 y 2 dólares por millón de BTU por el uso de dicha red.