Este avance en simulación temprana en la industria busca a partir de la digitalización y la inteligencia artidicial redefinir la eficiencia, reducir sobrecostos, predecir fallas, ensayar cambios y entrenar al personal en entornos inmersivos, incluso antes del inicio de operaciones.

Mientras encara la recta final de las obras terrestres y marítimas de la nueva terminal exportadora de petróleo en la costa de Río Negro, el consorcio de empresas del megaproyecto del Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), puso en marcha un gemelo digital que permite recrear de manera exacta el sistema de transporte de crudo desde la cabecera en Allen hasta la terminal offshore de Punta Colorada.

El mecanismo -que busca incrementar la eficiencia operativa a partir de la integración de herramientas digitales- consiste en una una réplica virtual idéntica y en tiempo real del activo físico que permite ensayar y operar el sistema en un entorno controlado para anticipar escenarios, capacitar operadores y optimizar la gran obra del VMOS antes de su puesta en marcha.

En definitiva, más que un recurso informático, se trata de una vínculo dinámico entre el plano físico y el virtual que no se explica únicamente por la inteligencia artificial, aunque la utiliza como un motor predictivo. El resultado es un ecosistema de captación y procesamiento de datos para la simulación interactiva que recrea al detalle el comportamiento de una obra compleja, permitiendo ensayar maniobras y anticipar fallas en la pantalla antes de que ocurran.

Esta réplica virtual se encuentra en pleno desarrollo a la par de la construcción del VMOS y cubre todo el trayecto de la obra de infraestructura. La simulación no deja ningún activo sin relevar de las estaciones de bombeo, el tendido completo del ducto y la Terminal Offshore, recreando al detalle las tuberías, la monoboya y los sistemas complementarios en alta mar, aseguraron las mismas fuentes técnicas.

El objetivo de esta herramienta es representar la condición más real de cada instalación para garantizar un control detallado del activo. De este modo, tanques de almacenamiento, equipos mecánicos, cañerías e instrumentos de medición contarán con su correlato exacto en el sistema. Para el equipo de ingenieros, esto significa disponer de un mapa digital interactivo de alta fidelidad que reacciona con la misma física y lógica que el sistema real.