La Provincia prepara un estudio para definir alternativas logísticas ante el crecimiento de la demanda. Las arenas neuquinas continúan ganando terreno dentro de la cadena de abastecimiento de Vaca Muerta. El gobernador Rolando Figueroa confirmó que Tecpetrol, una de las principales operadoras de la cuenca, está realizando pruebas con material extraído en la provincia y avanza en la construcción de una planta vinculada a este insumo clave para la actividad no convencional. 

Durante una entrevista periodística, el mandatario destacó el interés creciente de las empresas por incorporar arenas locales en los procesos de fractura hidráulica, una estrategia que apunta a reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de los desarrollos hidrocarburíferos. “Han probado que nuestras arenas andan bien”, aseguró Figueroa al referirse a los ensayos que realiza Tecpetrol, compañía que opera áreas de relevancia en Vaca Muerta como Fortín de Piedra y Los Toldos. Más empresas incorporan arenas de Neuquén Según indicó el gobernador, Tecpetrol se suma a experiencias que ya llevaron adelante otras operadoras de la cuenca. 

Entre ellas mencionó a Vista, que actualmente utiliza arenas provenientes de canteras ubicadas en cercanías de Ramón Castro y Santo Domingo. La utilización de arenas locales aparece como una alternativa para disminuir la dependencia de insumos provenientes de otras provincias y reducir los costos asociados al transporte, uno de los componentes más importantes dentro de las operaciones de fractura. Estudian nuevas alternativas logísticas Ante el crecimiento de la actividad, el Gobierno neuquino trabaja junto a Río Negro y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en un estudio destinado a analizar la mejor forma de transportar este insumo hacia los yacimientos. 

El objetivo es determinar rutas, corredores y esquemas logísticos que permitan acompañar el aumento de la producción y la eventual expansión de los proyectos de extracción y procesamiento de arena. “El mapa productivo de las arenas está cambiando”, sostuvo Figueroa, al señalar que la identificación de nuevos recursos dentro de la provincia podría modificar los flujos de transporte hacia Vaca Muerta. 

Debate sobre la logística En ese contexto, el gobernador volvió a descartar la utilización de los ríos Limay y Negro como vías de navegación para el traslado de cargas vinculadas a la industria hidrocarburífera. Figueroa reiteró que el desarrollo económico debe compatibilizarse con la preservación ambiental y afirmó que la prioridad es proteger recursos estratégicos como el río Limay. Actualmente, una parte importante de las arenas utilizadas en Vaca Muerta proviene de otras regiones productoras del país. Por eso, el avance de proyectos locales es observado por la industria como una oportunidad para reducir costos operativos y fortalecer la cadena de proveedores vinculada al desarrollo hidrocarburífero neuquino.