El comité funciona como una mesa de articulación entre el Estado provincial, las organizaciones sindicales y las compañías que participan de la construcción, con la idea de abordar de manera preventiva la higiene y la seguridad, controlar el cumplimiento de los compromisos asumidos y acordar mejoras. Esta semana se realizó un nuevo encuentro en la Terminal de Punta Colorada, en Sierra Grande, donde se revisaron los avances en la implementación de medidas preventivas y el cumplimiento de la normativa vigente.

Desde su conformación, el organismo registró varios cambios concretos en la obra. El más relevante en términos de empleo es el fortalecimiento de la Ley Provincial 5804, la norma que obliga a contratar al menos un 80% de mano de obra local. A eso se suman la puesta en marcha de sistemas de gestión de seguridad y salud ocupacional, la regularización de la documentación laboral y administrativa de las firmas, y la corrección de las observaciones detectadas durante las inspecciones.

Las reuniones del comité son periódicas y apuntan a evaluar la obra desde una lógica de prevención, pero no reemplazan las facultades de inspección y control que la Secretaría de Trabajo ejerce como autoridad laboral.

La secretaria de Trabajo, María Martha Aviléz, subrayó que "la prevención no se construye sólo desde la fiscalización", sino que requiere diálogo, planificación y compromiso. Según planteó, el Comité Mixto permite anticiparse a los problemas y acompañar un proyecto que el Gobierno define como estratégico "con los más altos estándares de seguridad".

El comité está integrado por representantes de la Secretaría de Trabajo —el subsecretario de Fiscalización, Sergio Ortiz; el director de Seguridad e Higiene, Juan Sellan; y la delegada zonal de Sierra Grande, Claudia Zulato—, junto a la UOCRA y a las empresas que intervienen en la obra, entre ellas VMOS S.A., YPF, SACDE, Milicic, HOC Construcciones, CBI-Adecco, Tao Design, RTS Commissioning, EDERSA, IPE Energía, Pataco Construcciones, Roque Mocciola y Agrovial Sur.