La embarcación se encuentra en el puerto Campana aguardando los peritajes para saber si fue la que volcó el combustible en las aguas del sur argentino.

El buque carguero "Presidente Arturo Illia" se encuentra detenido en el puerto de la ciudad bonaerense de Campana. Está sospechado de ser el que causó el derrame de petróleo en Caleta Córdova, un pequeño pueblo costero cercano a la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia. A la espera de los peritajes, el juzgado federal de comodoro Rivadavia afirmó: "Por ahora es uno de los 6 o 7 barcos que estuvieron en la zona los días anteriores al derrame".

El miércoles 26 de diciembre una gran mancha de petróleo cubrió alrededor de cuatro kilómetros de la costa de Caleta Córdova, provocando un grave daño ecológico. Decenas de aves fueron afectadas. Entre ellas cormoranes, petreles y pingüinos. Algunas de ellas murieron. Pero la mayoría pudo ser rescatada con vida y fue llevada a un centro de recuperación que se improvisó en el lugar con expertos de la Fundación Patagonia Natural.

Por su parte, el gobernador provincial. Mario Das Neves, demandó a las petroleras que pudieron causar el desastre en 50 millones de pesos. "No vamos a parar hasta encontrar a los culpables de este hecho", afirmó el mandatario.

Las investigaciones apuntaban a saber el nombre de los barcos que cargaron petróleo a través de la operadora Termap que trabaja en esa zona. En Caleta Córdova se encuentra la denominada "monoboya", una gran manguera que ingresa al mar y por donde pasa el petróleo que es introducido en los tanques de los buques. Una inspección realizada por buzos comprobó que la monoboya no tenía avería alguna. Por lo tanto no quedan dudas de que un barco fue el causante del derrame.

Se conoce que el buque "Presidente Illia" estuvo presente en esa zona del desastre durante el miércoles que ocurrió el hecho. Pero los peritos aún no pudieron confirmar si el petróleo fue derramado ese día o en días anteriores. Por el momento, la embarcación, que cuenta con 7 tanques, deberá permanecer en el puerto de Campana hasta que se le realicen peritajes, los cuales demoran algunos días.

Este buque fue construido en 1983 y pertenecía a la empresa YPF. Ahora es propiedad de Antares Naviera. Los peritos dijeron que todavía no se sabe el lugar exacto donde se produjo el derrame. Este es un dato clave para ubicar a la empresa y al barco responsable. Tampoco se sabe con exactitud sus causas. Por eso, la detención del carguero es tomada con cautela.
 

Fuente: ADN Mundo

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