El precio internacional del petróleo comenzó a ceder tras las declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y por primera vez en 10 días volvió a perforar los u$s 100 el barril de crudo Brent. Sin embargo, todavía falta que esto se traslade al precio de la nafta, pese a que los combustibles ya subieron más de 10% desde el comienzo del conflicto en Medio Oriente.

Mientras los países de la región definen cómo será el traslado a precios, el Gobierno descarta una intervención directa, aunque puede influir mediante las definiciones de YPF, que controla más del 50% del mercado.

Durante casi dos semanas, entre el 11 y el 24 de marzo, el petróleo se mantuvo por encima de los u$s 100 el barril en el mercado de futuros Brent, con un pico de u$s 118 el pasado 25 de marzo. Noticias de las últimas horas lo hicieron retroceder por debajo de los u$s 100: Trump aseguró que está en "negociaciones" con Irán, mientras que Irán aseguró que dejará transitar buques por el Estrecho de Ormuz que no tengan vínculos con Israel o Estados Unidos.

De todos modos, todavía quedan aumentos en el precio de los combustibles. De hecho, en Argentina los aumentos de nafta fueron de entre 10 y 20%, según la estación de servicio y la zona del país.

En países vecinos como Chile hubo subas de más de 50%. En el país vecino hubo largas colas en estaciones de servicio para poder cargar combustible.

El exministro de Energía, Juan José Aranguren, explicó los motivos por los cuales en Argentina no se registró un salto exponencial en los precios de combustibles, como sí ya se observa en otros países. Por un lado, por las circunstancias: "A diferencia de Argentina, Chile y Uruguay son importadores de energía".

En combustibles, Argentina prácticamente se autoabastece: se refinan 570.000 barriles por día para nafta, mientras que se producen casi 900.000 por día, por lo que el excedente se exporta. "Si no tuviéramos Vaca Muerta estaríamos muertos", agregó.(...)