El temor a los eventuales t铆tulos de los diarios, circunstancia que despierta especial aversi贸n en el kirchnerismo, es el principal impedimento para que el Gobierno tome una decisi贸n que, seg煤n sus c谩lculos, es conveniente para la Argentina en t茅rminos econ贸micos.

Por un pedido de las petroleras, en el seno de la comisi贸n de planificaci贸n y coordinaci贸n del sector, que conduce el viceministro de Econom铆a, Axel Kicillof, y tambi茅n integran los secretarios Guillermo Moreno (Comercio Interior) y Daniel Cameron (Energ铆a), analizan alternativas para autorizar importaciones de petr贸leo , algo que no sucede en forma significativa en d茅cadas. As铆 lo confirm贸 a LA NACION una fuente cercana al tr铆o responsable de la pol铆tica hidrocarbur铆fera.

Para compensar la ca铆da en la producci贸n local de crudo liviano, las compa帽铆as quieren importar petr贸leo denominado Bonny Light , proveniente de Nigeria, cuyas caracter铆sticas permitir铆an aumentar la producci贸n local de naftas y gasoil. En teor铆a, las empresas pueden comprar crudo en el exterior sin pedir autorizaci贸n. Pero en un contexto de restricciones a las importaciones y cepo cambiario, ninguna quiere correr el riesgo sin antes tener alg煤n tipo de paraguas normativo que las avale.

COMPRAS CONTROLADAS

En l铆nea con los pedidos, la idea oficial contempla establecer un sistema de cupos para la importaci贸n que se renueven por semestre con la autorizaci贸n de la comisi贸n. Algunos funcionarios que tallan en el 谩rea energ茅tica estudian, incluso, otorgar alg煤n tipo de beneficio fiscal para las empresas. Seg煤n sus n煤meros, el impacto fiscal ser铆a positivo, dado que la compra de producto primario para procesar en el pa铆s permitir铆a reducir las importaciones de derivados. Hasta agosto, seg煤n cifras oficiales, se fueron por esa ruta 5788 millones de d贸lares.

El tema genera fricciones en la comisi贸n. Una fuente privada al tanto de las discusiones, que pidi贸 reserva de nombre, sostuvo que el Ministerio de Econom铆a acept贸 el pedido de las empresas, que fue rechazado por Planificaci贸n. En un despacho oficial indicaron que Oil Combustibles, la petrolera de Crist贸bal L贸pez, fue la primera en "pedir permiso" para comprar crudo fuera del pa铆s.

El empresario cerr贸 en 2011 la compra de parte de los negocios de Petrobras, entre ellos, la refiner铆a de San Lorenzo, que tiene problemas para asegurarse de petr贸leo. El hombre cercano al kirchnerismo no fue el 煤nico que alz贸 la voz. El a帽o pasado, en una reuni贸n en la Secretar铆a de Energ铆a, lo propuso Juan Jos茅 Aranguren, presidente de Shell. Y este a帽o volvi贸 sobre el tema la estatizada YPF. Una de las alternativas que se manej贸 fue que la compa帽铆a trajera un barco de un mill贸n de barriles y luego lo distribuyera entre otras refinadoras.

En septiembre, el presidente de YPF, Miguel Galuccio, volvi贸 en varias ocasiones sobre el tema. En una exposici贸n en Houston, sostuvo: "Estamos empezando a ver la falta de petr贸leo liviano para procesar en nuestras refiner铆as. Por eso es estrat茅gico recuperar esa producci贸n", sostuvo el ejecutivo, que empez贸 a tomar decisiones en la operaci贸n de la compa帽铆a para evitar mayores problemas.

Aunque se caracteriz贸 por la p茅rdida del autoabastecimiento energ茅tico a manos de las importaciones de gas y de combustibles l铆quidos, la eventual compra de crudo ser铆a un hecho in茅dito en la d茅cada kirchnerista. Pero si se lo mira desde un perfil t茅cnico, en el seno de la comisi贸n le encuentran ribetes positivos.

En los 煤ltimos a帽os la producci贸n de crudo de Neuqu茅n, principal pulm贸n petrolero del pa铆s, fue en baja. En diciembre de 2008, obtuvo 23.959 metros c煤bicos (m3) diarios, seg煤n los n煤meros del Instituto Argentino del Petr贸leo y del Gas (IAPG). Esas cifras representaban un 24% de la oferta nacional. Un lustro despu茅s, en el 煤ltimo mes de 2012, el promedio mensual de extracci贸n cay贸 un 26%, hasta los 17.540 m3 diarios.

Neuqu茅n produce petr贸leo Medanito, de los que mejor rinden en las refiner铆as de YPF, Shell y Oil. Chubut, en cambio, produce el crudo llamado Escalante, cuya producci贸n subi贸 en los 煤ltimos a帽os, pero permite obtener menor cantidad de los combustibles que m谩s demanda el mercado local.