El proyecto estratégico para exportar GNL desde la costa de Río Negro dio un salto operativo. Desde Pan American Energy detallaron el masivo despliegue logístico desde el Puerto de San Antonio Este, mientras que la provincia confirmó el inicio de los trabajos de zanjeo sobre la traza del ducto.

El proyecto energético que conectará los yacimientos de Vaca Muerta con el Golfo San Matías acaba de dar un salto de escala en su fase operativa. Este lunes se confirmó que comenzó la carga y el traslado progresivo terrestre de los caños desde el Puerto de San Antonio Este hacia los distintos frentes de obra donde se levantará el Gasoducto San Matías.

Se trata de un avance clave en la infraestructura que le permitirá a la Argentina exportar Gas Natural Licuado (GNL) hacia los mercados internacionales. La magnitud de la obra exigió la articulación de un cronograma que combinó la logística de almacenamiento portuario con el movimiento de maquinarias pesadas a lo largo de la provincia patagónica.

Desde Pan American Energy (PAE) indicaron sobre el proyecto San Matías Pipeline (SMP) que los caños partieron desde la plazoleta de acopio especialmente acondicionada dentro del predio del Puerto de San Antonio Este. La primera operación de traslado se está realizando a través de nueve camiones pertenecientes a la Cooperativa RioQuen, una empresa de origen rionegrino.

Cada una de estas unidades de transporte de carga pesada traslada cuatro caños por viaje. Los tubos cuentan con dimensiones imponentes para este tipo de infraestructura: miden aproximadamente 12 metros de longitud y tienen 36 pulgadas de diámetro.

En el Puerto de San Antonio Este se encuentran actualmente almacenados los caños que arribaron en el primer embarque (agosto) y en el segundo (septiembre), previéndose que lleguen al puerto 12 embarques en total, con 40.000 caños destinados al gasoducto. Su traslado desde San Antonio Este hacia los sitios de obra implicará más de 9.950 cargas de camión a lo largo del proceso.