Habrá que pagar unos USD 3.600 millones frente a los USD 1.100 que se pagaron el año pasado. La expectativa es que los precios internacionales se mantengan en unos USD 20 por MMBTU cuando el año pasado el promedio había sido de USD 8,55 por MMBTU

Este invierno se va a requerir de la importación de unos 69 buques de GNL.Como viene sucediendo en los últimos años, para satisfacer el abastecimiento de gas en el mercado interno durante los meses de invierno el Gobierno deberá importar Gas Natural Licuado (GNL) a través de los barcos que ingresan por el puerto de Bahía Blanca o Escobar, donde se produce el proceso de regasificación para luego inyectar el combustible al sistema local.

En medio de las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional por la reducción de los subsidios a la energía y la escasez de divisas en el Banco Central, la previsión es que este año el costo de la importación de los cargamentos de GNL sea muy superior al del año pasado.

Este invierno se va a requerir de la importación de unos 69 buques de GNL por un costo estimado de USD 3.860 millonesEste invierno se va a requerir de la importación de unos 69 buques de GNL por un costo estimado de USD 3.860 millones, de acuerdo a fuentes cercanas a la operación. En los últimos días, se comenzaron a recibir las ofertas y los equipos técnicos de la empresa Ieasa (Integración Energética Argentina, la ex Enarsa) están haciendo los análisis correspondientes.

El año pasado, de acuerdo a la información publicada por Ieasa, se importaron 56 buques —a través de cinco licitaciones— por un total de USD 1.096 millones a través de los puertos de Escobar y Bahía Blanca y con un precio promedio de USD 8,33 por MMBTU. Por lo tanto, el costo estimado para 2022 triplicará al del año anterior.El precio internacional del GNL sufrió una fuerte suba en los últimos meses 

El GNL se utiliza para poder trasladar el gas en estado líquido mediante buques metaneros. Luego, al llegar al puerto se regasifica para poder ser inyectado a la red de gasoductos local. Los buques provienen de Estados Unidos, Qatar, Trinidad y Tobago, . El traslado del buque desde puerto de carga hasta la Argentina puede durar hasta 35 días.“Hemos recibido ofertas la semana pasada. Nuestros equipos técnicos están llevando adelante el análisis de las ofertas. Es probable que la semana que viene pasemos a la etapa de adjudicación para la contratación del buque regasificador en Bahía Blanca”, detalló Agustín Gerez, presidente de Ieasa en declaraciones.

El Gobierno espera que en el invierno de 2023 las importaciones de GNL comiencen a reducirse si se concreta la inauguración de las obras del gasoducto Néstor Kirchner“Con respecto al precio del GNL estamos en un mercado muy volátil, con muchas variables. En las últimas semanas se ha generado un descenso en el precio del GNL que hoy esta en el orden de los USD 20 por MMBTU. Hace una semana estaba en USD 25 por MMBTU y apuntamos a que se consolide por debajo de los USD 20 por MMBTU. Pero las variables del mercado son muchas”, agregó.(...)