El acuerdo alcanzado para que se trasladen en tren insumos petroleros entre el puerto de Buenos Aires y Plaza Huincul, y desarrollar así la explotación hidrocarburífera de los no convencionales, genera mucha expectativa en la ciudad, donde ya analizan una reformulación de la planta de maniobras. La iniciativa sumará a las empresas de servicios y generará puestos laborales. El intendente Juan Carlos Giannattasio se mostró expectante con lo que ocurrirá porque "por supuesto generará movimiento económico y algunos puestos de trabajo". Entonces, a su entender, será "auspicioso" que se pueda desarrollar el proyecto. Expresó que con la empresa Ferrosur empezaron a tener contacto hace unos meses, pero no por este tema puntualmente, sino por otros proyectos en los que está involucrado también el transporte de carga.

Con los representantes de Ferrosur "recorrimos el sector de playa de maniobras, hablamos del paso a nivel a la altura de Pasaje Velo y de la posibilidad de hacer otro donde termina la playa de maniobras, que es lo que reglamentariamente corresponde", explicó. Sin embargo, hasta ese momento nada se sabía del acuerdo con YPF. La playa de maniobras está situada detrás del barrio Suyai en Huincul.

"Tenemos dos o tres proyectos muy interesantes para hacer el traslado de materiales por tren pero, hasta el momento, el único más concreto es el de YPF y el desarrollo de los yacimientos no convencionales que transportan una gran cantidad de tuberías, materiales, arena de fractura y otros elementos. Lo vemos altamente beneficioso", dijo.

Giannattasio consideró que esta actividad promoverá además la posibilidad de generar trabajo a las empresas de servicios radicadas en la zona para la "carga y descarga de los vagones". Otra de las cuestiones a resolver será "dónde estará esa playa, teniendo en cuenta que se debe hacer la acumulación de materiales para después hacer la carga".

También se deberá establecer cuál es la situación de las edificaciones que están en las inmediaciones del predio y que pertenecieron a la empresa de exferrocarriles argentinos, según indicó. Si bien no hay plazos, Giannattasio estima que podrían darse las pruebas antes de fin de año.

LOCOMOTORAS Y 81 VAGONES

La petrolera YPF recibirá 81 vagones y dos locomotoras que, una vez reparadas, se utilizarán para el traslado de insumos entre el puerto de Buenos Aires y Plaza Huincul. Entre los objetivos está traer a la región grandes cargamentos de arena que luego se utilizarán para las hidrofracturas en yacimientos no convencionales de petróleo y gas en la zona de Loma La Lata.

La cesión la hizo el ferrocarril Belgrano Cargas y a ella seguirá un plan de reparación integral de las máquinas y los vagones, una tarea que se estima demandará alrededor de seis meses. En ese lapso, la empresa petrolera negociará un acuerdo con Ferrosur, la concesionaria de la línea ferroviaria.

Desde que se conoció la noticia, la Provincia comenzó a ver la posibilidad de un trazado que enlace Plaza Huincul y Añelo, donde se hará el acopio de los materiales que lleguen por tren. En Huincul analizan la ampliación de la playa de maniobras y la adecuación de un lugar de carga y descarga. Por ahora, para la empresa nacionalizada es fundamental el transporte de las arenas que, además de generar enormes gastos, provoca congestiones de tránsito y daños en las rutas, algo que ha advertido la Provincia.