A partir de esta madrugada, YPF aplicar谩 una incremento promedio pa铆s del 4,5% en naftas y gasoil (5,5% en la ciudad de Buenos Aires), explicado por la necesidad de la empresa de recuperar rentabilidad tras la devaluaci贸n de la moneda y otro parte, por la actualizaci贸n del impuesto a los combustibles que realiz贸 el Gobierno. 

De esta forma, los nuevos valores para YPF en la ciudad de Buenos Aires quedar铆an as铆: nafta s煤per, $65,24; nafta premium (Infinia), $75,26; di茅sel D500, $60,92, e Infinia di茅sel, $71,28. En las pr贸ximas horas se espera que el resto de las marcas de estaciones de servicio -Shell, Axion y Puma Energy- acompa帽en la medida. 

A comienzos de este mes se deb铆a aplicar una suba del impuesto a los combustibles, que la Secretar铆a de Energ铆a dividi贸 en dos y pospuso una parte para hoy (la relacionada con la inflaci贸n acumulada en el segundo trimestre del a帽o) y otra para el 15 de enero, correspondiente al aumento en base a la inflaci贸n del tercer trimestre. El impacto del tributo explica el aumento del 1% en surtidor. 

Por otra parte, YPF realiz贸 un aumento adicional para compensar el impacto de la devaluaci贸n del peso, que desde el 煤ltimo alza de precios (el 23 de noviembre) se increment贸 2,6% (el tipo de cambio mayorista pas贸 de $80,36 a $82,47). En la 煤ltima conferencia con inversores, el CEO de la petrolera con control estatal, Sergio Affronti, dijo que el objetivo de la empresa es mantener los precios de los combustibles constantes en d贸lares. 

Si bien a comienzos de este a帽o, el Gobierno fue reticente a permitir las actualizaciones de los precios de los combustibles, desde el segundo semestre habilit贸 a que se aplicaran aumentos mensuales. En realidad, el mercado de combustibles no est谩 regulado -como s铆 sucede con las tarifas de gas y de electricidad-, pero todos los gobiernos inciden en la pol铆tica de precios a trav茅s de YPF. 

Desde agosto, las empresas aplicaron cinco incrementos y acumularon una suba de 20% promedio pa铆s y de 25,9% en la Ciudad de Buenos Aires (CABA), aunque est谩 por debajo de la inflaci贸n acumulada de 30,9% hasta noviembre, que public贸 ayer el Indec. 

A pesar de la mayor movilidad por el aflojamiento de la cuarentena, el consumo de combustibles todav铆a sigue alrededor de 20% debajo de la demanda pre-pandemia. En el sector de estaciones de servicios hablan de una "nueva normalidad" con una circulaci贸n m谩s reducida, producto del home office y de las escuelas cerradas, lo que pone en peligro "la supervivencia de muchas estaciones de servicio que hoy operan a p茅rdida", seg煤n dijeron en la Confederaci贸n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha). 

"Somos optimistas y deseamos la recuperaci贸n de toda la econom铆a, pero si bien me gustar铆a venir con mejores noticias, en cuanto a n煤meros, la situaci贸n sigue igual. Hay una recuperaci贸n muy lenta, que est谩 lejos de los niveles pre-pandemia. La gente sigue haciendo home office, no llevan a los chicos al colegio, se sale menos a cenar. Eso impacta", sostuvo Gabriel Bornoroni, presidente de Cecha.