La venta de combustibles cedi贸 en 0,9% en abril respecto de marzo, con mayor incidencia en las naftas que en el gasoil, pero a煤n se encuentra 11,8% por debajo del nivel prepandemia, inform贸 Confederaci贸n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha). "En abril, las ventas de combustibles mostraron una ca铆da del 0,9%, que se vio atenuado por el momento estable del gasoil (0,4%) pero se sinti贸 con mayor fuerza en las naftas (1,2%), producto del comienzo de las medidas de aislamiento", inform贸 Cecha , en base a datos de la Secretar铆a de Energ铆a. 

M谩s all谩 del registro de abril, que tuvo una suave variaci贸n intermensual, los directivos advirtieron la estacionalidad que alcanz贸 la venta de combustibles en el primer cuatrimestre del a帽o. Despu茅s de la fuerte baja que se verific贸 al comienzo del aislamiento dispuesto en marzo y abril del a帽o pasado, en mayo comenz贸 un proceso de recuperaci贸n que se fren贸 a comienzos de este a帽o. "Los datos muestran una ca铆da sostenida desde el pico en la recuperaci贸n que se vio en el mes de diciembre y que hab铆a ilusionado con un mejor panorama para el sector. 

Entre el 煤ltimo mes del 2020 y abril del 2021, las naftas cayeron 7,1%. El gasoil, empujado por la cosecha del campo y el transporte de pasajeros y productos, se mantuvo estancado aunque con una ligera ca铆da del 0,9%. Combinado, el volumen de los combustibles cay贸 un 3,8%", advirtieron. Gabriel Bornoroni, presidente de Cecha, subray贸 que estos valores reflejan "apenas una parte del comienzo de las medidas de aislamiento dictadas por el gobierno, que comenzaron a finales de abril y se extendieron por todo mayo, por lo que la ca铆da de este mes puede ser mucho m谩s profunda". Durante la presentaci贸n del informe, Bornoroni destac贸 que "las naftas se encuentran un 18,7% por debajo de febrero 2020, el 煤ltimo mes donde no hubo restricciones por Covid-19. En el caso del gasoil la ca铆da es del 5,2% y en conjunto, ambos combustibles se encuentran 11,8% por debajo de los niveles de hace 14 meses". Otro dato que arroja el estudio es c贸mo han variado las ca铆das en los vol煤menes de venta en todo el pa铆s. 

El caso m谩s fuerte es la provincia de Formosa, donde en abril de 2021 se vendi贸 30,2% menos combustible que en febrero 2020. Le siguen la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires (-22,9%), La Rioja (-21,3%) y la provincia de Buenos Aires (-17,9%). Del otro lado, apenas un pu帽ado de provincias pudieron recuperar los valores anteriores a la pandemia, con Tierra del Fuego a la cabeza (+23,4%), Misiones (3,9%) y Jujuy (3,5%). "Los n煤meros siguen mostrando que atravesamos una situaci贸n de estancamiento. Nuestra preocupaci贸n ahora pasa por mayo, donde esperamos una ca铆da m谩s pronunciada. Nuestro sector est谩 atado a la circulaci贸n, si se reduce nos impacta. Necesitamos que esto se tenga en cuenta, sin un salvavidas no llegamos al final de la pandemia", destac贸 Bornoroni. 

En este sentido desde la entidad alertaron que pidieron a la AFIP y al ministerio de Trabajo una extensi贸n del plazo por al menos unas 72 horas para presentarse al beneficio que otorga el Repro II. "El sector aguarda la respuesta", se帽alaron. Seg煤n indic贸 10 de cada 8 estaciones de servicio hoy tienen dificultades para pagar los salarios y por eso necesitan ingresar al Repro II. Como aspecto positivo Bornoroni resalt贸 que la disposici贸n oficial de no modificar los impuestos a los combustibles hasta el 1 de diciembre augura que los mismos no subir铆an al menos hasta esa fecha. Asimismo el directivo se帽al贸 que a su entender el precio de las naftas hoy "es competitivo".