La escalada bélica ya comenzó a afectar cadenas logísticas internacionales y genera preocupación en Argentina por posibles demoras en el proyecto Vaca Muerta Sur, una obra estratégica para las exportaciones petroleras del país.

La guerra en Medio Oriente volvió a ocupar el centro de la escena internacional tras conocerse detalles de una tensa conversación entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu.

Según publicó el portal Axios, Trump habría mantenido un duro intercambio telefónico con el líder israelí para intentar frenar una ampliación de las operaciones militares de Israel en el Líbano. De acuerdo con las fuentes citadas, el mandatario estadounidense expresó su preocupación por el impacto regional del conflicto y por las consecuencias diplomáticas que podría generar una escalada militar.

Las diferencias entre ambos dirigentes reflejan la creciente inquietud de Washington ante un escenario que amenaza con expandirse en una de las regiones más sensibles para el abastecimiento energético mundial.

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La importancia estratégica de Medio Oriente para el petróleo global explica gran parte de esa preocupación. El Golfo Pérsico concentra algunas de las principales rutas marítimas utilizadas para el transporte de crudo y derivados, mientras que el estrecho de Ormuz es considerado uno de los corredores energéticos más importantes del planeta.

En ese contexto, cualquier alteración en la seguridad de la zona repercute inmediatamente sobre los mercados internacionales, la logística marítima y los costos de transporte.

El impacto ya comenzó a sentirse en Argentina. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, reconoció que el conflicto está generando dificultades logísticas para el desarrollo de Vaca Muerta Sur (VMOS), el proyecto que busca conectar la producción de petróleo de Vaca Muerta con una terminal exportadora en Punta Colorada, Río Negro.