Cinco empresas subsidiarias, dos de ellas offshore, y una compleja ingenier铆a para mover el dinero son las que utiliz贸 YPF para 鈥渂lindar鈥� el acuerdo con Chevron de posibles embargos. As铆 se desprende del contrato que ambas compa帽铆as firmaron en diciembre de 2013 y al que un grupo de medios de prensa, entre ellos 鈥淩铆o Negro鈥�, pudo acceder por primera vez luego de tres a帽os de confidencialidad y pol茅mica.

A rega帽adientes, la petrolera deber谩 entregarle ma帽ana al exsenador socialista Rub茅n Giustiniani una copia del acuerdo. Antes, decidi贸 mostrarle a la prensa el convenio completo: el cuerpo principal, cuya difusi贸n fue exigida por la Justicia, as铆 como los 11 anexos principales y los 14 contratos complementarios.

Se trata en conjunto de medio millar de p谩ginas escritas en un ingl茅s t茅cnico y de las cuales no se entreg贸 copia, sino que deb铆an consultarse en una sala de la sede central de la petrolera, en Buenos Aires.

En los documentos repasados por 鈥淩铆o Negro鈥� se revela el complejo entramado para blindar la ruta del dinero, desde que Chevron deposita los d贸lares en Estados Unidos, hasta que llegan a Vaca Muerta. Para ello, se crearon dos compa帽铆as en Uruguay y Bermudas 鈥揥orkler Investment S.A. e YPF Shale Oil Holding LTD鈥� las cuales funcionaron 鈥渃omo c谩scaras鈥�, seg煤n el CFO de la petrolera, Daniel Gonz谩lez.

El ejecutivo fue el encargado junto al responsable de Asuntos Legales, Germ谩n Fern谩ndez Lahore, de explicar los alcances del convenio. Se帽alaron que estas dos firmas offshore no tienen cuentas bancarias ni tampoco individuales y son subsidiarias de YPF. 鈥淓st谩n para distraer en casos de un posible embargo. En aquel momento Chevron ten铆a problemas por sus juicios en Ecuador y nosotros con los fondos buitre y Repsol鈥�, explic贸 Gonz谩lez.

Sin embargo, revel贸 que la ruta del dinero va por otro lado. Una subsidiaria de Chevron 鈥搕ambi茅n radicada en Bermudas鈥� pone el dinero en dos empresas que tambi茅n son de YPF radicadas en Delaware, un para铆so fiscal de Estados Unidos. Finalmente lo giran a Compa帽铆a de Hidrocarburos No Convencionales, la firma inscripta en Argentina que efectivamente posee la mitad de Loma Campana.

Las tres compa帽铆as las maneja YPF, que de este modo, tras un acuerdo, 鈥渁dministra鈥� los bienes de Chevron. Ante una consulta de este medio, Gonz谩lez asegur贸 que el circuito se us贸 por ahora con camino de ida: todav铆a no sali贸 un solo d贸lar del pa铆s ya que el proyecto todav铆a no da ganancias. Adem谩s, la estructura qued贸 vetusta. Ante el fin de las amenazas de embargos y las restricciones cambiarias la petrolera estadounidense podr铆a entrar y sacar dinero cuando quiera.