La caída del 25% en la cotización del barril de petróleo Brent, que se usa como referencia para establecer los precios locales de los combustibles, encendió las alarmas en el Gobierno, las petroleras, las provincias, las estaciones de servicio y los consumidores. El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, mantuvo este lunes un encuentro con Guillermo Nielsen, presidente de YPF​ para hablar al respecto.

"La decisión es priorizar las fuentes de trabajo nacionales", destacaron en fuentes oficiales. La traducción podría ser que no habrá -al menos, por este cuadro de caída global por el coronavirus y la falta de acuerdo entre los países de la OPEP por los precios del petróleo- alguna baja en el precio de los combustibles.

La caída del 25% en la cotización del barril de petróleo Brent, que se usa como referencia para establecer los precios locales de los combustibles, encendió las alarmas en el Gobierno, las petroleras, las provincias, las estaciones de servicio y los consumidores. El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, mantuvo este lunes un encuentro con Guillermo Nielsen, presidente de YPF​ para hablar al respecto.

"La decisión es priorizar las fuentes de trabajo nacionales", destacaron en fuentes oficiales. La traducción podría ser que no habrá -al menos, por este cuadro de caída global por el coronavirus y la falta de acuerdo entre los países de la OPEP por los precios del petróleo- alguna baja en el precio de los combustibles.

"Así como hubo un episodio de tensión entre Estados Unidos e Irán que provocó un aumento del petróleo crudo y eso no se trasladó a suba de precios en el mercado local, por ahora estamos considerando lo que sucede como un episodio puntual y tampoco habrá cambios inmediatos", caracterizaron en el Poder Ejecutivo.

Los precios de los combustibles intentan reflejar la cotización del petróleo en base a una serie armada sobre un "promedio móvil" de un mes. De esa forma, las petroleras no analizan disminuir los importes los combustibles. Al menos, hasta que el escenario de precios internacionales sea claro, ya que ahora todo está afectado por el desplome de este lunes.

Los precios actuales de los combustibles reflejan un barril de petróleo a cerca de US$ 50, al tipo de cambio oficial. En este momento, las compañías estarían ganando con la venta de naftas, algo que no les sucedía en el verano, cuando el barril estaba por los US$ 60 y las empresas argumentaban que perdían un 15%, porque lo que cobraban a los consumidores no les alcanzaba para hacer rentable su negocio de refinación.

¿El Gobierno tiene margen para bajar los precios? Si se quiere un mercado libre, podría hacerlo, como puede llegar a suceder en otros mercados si la caída es una tendencia más allá de estos días. Pero en el Poder Ejecutivo ven otra serie de consecuencias. Una baja de precios puede desencadenar en menor recaudación impositiva, disminución de la actividad (y el empleo), descenso de las regalías que cobran las provincias. Y, como si fuera poco, la acción de YPF -que viene muy golpeada- sentiría mucho más el efecto. (...)