Petroleras advierten que para recuperar el margen de refinaci贸n que exist铆a en mayo es necesario aumentar un 12% los combustibles. Se espera que YPF y el resto de las refinadoras suban los precios de sus productos durante la primera semana de enero. El gobierno pis贸 este a帽o el componente impositivo y aplic贸 un precio local del crudo m谩s bajo que el internacional. Para poner en orden esas variables, el aumento deber铆a ser mucho m谩s alto, cercano al 25 por ciento. 

En la estaci贸n de YPF de Avenida Maip煤 al 700, a pocas cuadras del Puente Saavedra, uno de los l铆mites entre Capital Federal y el Gran Buenos Aires, se repiti贸 la semana pasada un episodio que llam贸 la atenci贸n de los automovilistas del barrio de Florida, al norte del conurbano: durante dos d铆as consecutivos la gasolinera estuvo virtualmente inactiva durante un lapso de varias horas por falta de combustible. El viernes la reingreso del cami贸n cisterna para recargar los tanques se extendi贸 por m谩s de cinco horas. Si bien a煤n no se registran problemas serios en el suministro, durante el 煤ltimo mes se empezaron a registrar faltantes puntuales en varias estaciones de la regi贸n metropolitana de Buenos Aires. 

El estr茅s log铆stico no es un inconveniente que aqueje s贸lo a la petrolera que preside Pablo Gonz谩lez. El resto de los refinadores 鈥擱a铆zen (Shell), Axion Energy y Puma (Trafigura), Depsa, Gulf y Voy, entre otros鈥� tambi茅n est谩n complicados. Sucede que, como los precios de venta est谩n congelados, a las petroleras se les hace cada vez m谩s costoso importar a p茅rdida combustibles para abastecer su red local. YPF, por caso, trae del exterior unos 160.000 metros c煤bicos (m3) mensuales de gasoil de alto octanaje. 

La petrolera bajo control estatal lic煤a el costo a p茅rdida de esa importaci贸n en su masa total de ventas, pero en los 煤ltimos meses ese proceso se hizo cada vez m谩s complejo por el encarecimiento del Brent y los derivados del crudo. Entre otros motivos, eso explica por qu茅 las petroleras tratan de cuidar al detalle la log铆stica de combustibles para no vender un litro m谩s de lo que estrictamente se necesita para mantener abastecido el mercado.鈥淓stamos trabajando con stocks de inventario equivalentes al 40% de lo que usualmente tenemos. Con estos precios, hoy es preferible no vender y esperar a ver qu茅 pasa en la primera semana de enero, cuando deber铆a haber alg煤n movimiento鈥�, reconoci贸 el gerente de Planeamiento de una petrolera.