Pese al avance de las obras del primer tramo del Gasoducto N茅stor Kirchner, desde el gobierno nacional reconocieron que es muy posible que se contrate un segundo buque regasificador para poder importar m谩s gas natural licuado (GNL) durante el invierno del a帽o que viene . As铆 lo asegur贸 la secretaria de Energ铆a de la Naci贸n, Flavia Roy贸n, durante la celebraci贸n del D铆a Nacional del Petr贸leo que se realiz贸 hoy en Buenos Aires. 

La funcionaria explic贸 que 鈥渆stamos en conversaciones, per o es probable vuelva a Bah铆a Blanca 鈥�, un segundo buque para regasificar el gas importado. Y precis贸 que la definici贸n sobre si se lanzar谩 una b煤squeda internacional para contar con el buque se tomar谩 鈥渆sta semana鈥�. En septiembre, el buque Excelsior dej贸 el puerto de Ingeniero White, en la zona de Bah铆a Blanca al finalizar el contrato que se dio por el t茅rmino de la temporada de invierno. 

Pero la salida del buque que es el mismo que ha operador hist贸ricamente en el muelle de Compa帽铆a Mega, no fue igual a la del a帽o pasado, ya que el barco parti贸 hacia un nuevo destino, en Finlandia , en donde tiene un contrato de largo plazo por delante. Ante esta situaci贸n, las primeras instrucciones que desde la secretar铆a de Energ铆a se le dieron a la estatal Enarsa, la encargada de la contrataci贸n y la compra de GNL, no daban cuenta de que se buscara contratar otra opci贸n. Sin embargo Roy贸n cambi贸 ahora el eje y anticip贸 que es muy probable que, pese al avance de las obras del nuevo gasoducto troncal, se opte por contar con un segundo buque de respaldo . 

Es que m谩s all谩 de la fecha en la que el Gasoducto N茅stor Kirchner est茅 disponible, la cantidad de gas que podr谩 inyectar esa nueva l铆nea al sistema nacional es relativamente baja en este invierno, de 11 millones de metros c煤bicos por d铆a. Pero, a la vez, el pa铆s enfrentar谩 un declino en la inyecci贸n de gas desde otros puntos del pa铆s como es el caso de la Cuenca Austral y el offshore, pero tambi茅n desde el gas que se importa a Bolivia , el cual dif铆cilmente pueda llegar a los 14 millones de metros c煤bicos por d铆a, como sucedi贸 este a帽o, en el invierno del a帽o que viene. 

Estas menores inyecciones complicaban la posibilidad de no contar con un segundo buque regasificador, que en el invierno de este a帽o inyect贸 cerca de 11 millones de metros c煤bicos diarios. Y 茅ste es el punto que Naci贸n definir谩 en los pr贸ximos d铆as, bajo un riesgo que tienen muy en claro, ya que un error en la previsi贸n 鈥搚 en la poca previsibilidad de contar con m谩s generaci贸n hidroel茅ctrica como complemento- podr铆a generar un duro impacto en el abastecimiento de gas para el pa铆s durante el invierno del a帽o que viene.